Blinkrelais: Unterschied zwischen den Versionen
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Zur Erzeugung des Blink-Takts der Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) hat qasi jedes straßenzugelassene Kraftrad ein Blink-Relais als Taktgeber an Bord, das nicht immer die Lebensdauer des Fahrzeugs durchhält. | Zur Erzeugung des Blink-Takts der Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) hat qasi jedes straßenzugelassene Kraftrad ein Blink-Relais als Taktgeber an Bord, das nicht immer die Lebensdauer des Fahrzeugs durchhält. | ||
| − | Oft sind Standard-Bauteile wie dieses [https://www.baotian-ersatzteile.de/Blinkrelais_1 hier]verbaut. In der Regel mit zwei oder drei Anschlusskabeln. Auch Steck-Relais wie im Auto/Motorrad kommen vor, wie [https://www.amazon.de/Blinkrelais-Blinkerrelais-Blinkergeber-3-Polig-Motorrad/dp/B06Y1RVS9R | + | |
| + | Oft sind Standard-Bauteile, wie dieses [https://www.baotian-ersatzteile.de/Blinkrelais_1 hier],verbaut. In der Regel mit zwei oder drei Anschlusskabeln. Auch Steck-Relais wie im Auto/Motorrad kommen vor, wie [https://www.amazon.de/Blinkrelais-Blinkerrelais-Blinkergeber-3-Polig-Motorrad/dp/B06Y1RVS9R dies]. | ||
Die Kabelbelegung der Relais mit Stecker können ggf. durch Umgruppieren der Adern im Stecker an verschidene Herstellerbelegungen angepasst werde. Auch neue Relais mit zwei Kabel-Leitung lassen sich so ggf. am drei-Kabel-Anschluss (ältere Form) einsetzen. | Die Kabelbelegung der Relais mit Stecker können ggf. durch Umgruppieren der Adern im Stecker an verschidene Herstellerbelegungen angepasst werde. Auch neue Relais mit zwei Kabel-Leitung lassen sich so ggf. am drei-Kabel-Anschluss (ältere Form) einsetzen. | ||
Blink-Relais mit Piep-Ton sind oft nervig laut (an der Ampel). Bevor man ein Relais ohne Piep-Ton einbaut, hilft es aber oft einen Tropfen Heiß-Kleber auf den Beeper zu geben und so das Geräusch etwas zu dämmen. | Blink-Relais mit Piep-Ton sind oft nervig laut (an der Ampel). Bevor man ein Relais ohne Piep-Ton einbaut, hilft es aber oft einen Tropfen Heiß-Kleber auf den Beeper zu geben und so das Geräusch etwas zu dämmen. | ||
Version vom 20. Mai 2020, 22:44 Uhr
Zur Erzeugung des Blink-Takts der Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) hat qasi jedes straßenzugelassene Kraftrad ein Blink-Relais als Taktgeber an Bord, das nicht immer die Lebensdauer des Fahrzeugs durchhält.
Oft sind Standard-Bauteile, wie dieses hier,verbaut. In der Regel mit zwei oder drei Anschlusskabeln. Auch Steck-Relais wie im Auto/Motorrad kommen vor, wie dies.
Die Kabelbelegung der Relais mit Stecker können ggf. durch Umgruppieren der Adern im Stecker an verschidene Herstellerbelegungen angepasst werde. Auch neue Relais mit zwei Kabel-Leitung lassen sich so ggf. am drei-Kabel-Anschluss (ältere Form) einsetzen.
Blink-Relais mit Piep-Ton sind oft nervig laut (an der Ampel). Bevor man ein Relais ohne Piep-Ton einbaut, hilft es aber oft einen Tropfen Heiß-Kleber auf den Beeper zu geben und so das Geräusch etwas zu dämmen.
