Elektroroller-Forum.de

Hatte eben bei Pack News einen Artikel gesehen, dass « Pohlbock » aus dem Schwarzwald ihr Modell « eBock2 » vorgestellt haben.

Laut Facebook ist Pohlbock ein kleines Unternehmen im Schwarzwald, die derzeit 70 elektrische Moto-Cross-Maschinen der 250 cc Klasse pro Jahr fertigen, aber eine Erhöhung der Jahresproduktion auf 300 Stück anstreben.

Ihr erstes Modell, der « eBock », zeichnet sich durch eine modulare zweiteilige Batterie aus, deren Teile rechts und links seitlich über Rahmen und Motor befestigt sind, und wurde zum Preis von € 15,000 verkauft. Entwicklungshilfe kam wohl von Emgo in der Ukraine.

Ob die Bikes auch strassenzulassungsfähig sind, ist nicht ganz klar ersichtlich.
.

Der eBock2 soll diesen Sommer zu uns an die Messe kommen.
Offenbar ist auch eine Strassenzulassung geplant.

Moin zusammen,

Habe durch Zufall heute herausgefunden, dass der eBock2 wird mittlerweile angeboten und bestellt werden kann - verfügbar “ab sofort” . Im Konfigurator ist er auch ohne Aufpreis mit Straßenzulassung zu haben.
Basispreis 15.999EUR (3,5kWh Akku, 2,1kW Ladegerät, elektrische Hinterradbremse)
Aufpreise gibt es für:
6,3kWh Akku 999EUR
4,2kW Lader 712EUR
6,3kW Lader 999EUR
Hydr. HR-Bremse fussbetätigt 339EUR
hydr. HR-Bremse handbetätigt 416EUR
Rückwärtsgang 150EUR

Bin mal gespannt, ob man hier in 2024 Berichte dazu lesen kann…

Dass der serienmäßig nicht nur 1 Rad hat, und das zweite für 999€ Aufpreis optional angeboten wird, fehlt gerade noch so

Straßenzulassung 0€?
Wenn ich mich recht entsinne, muss ich mit den Bremsen die Blockiergrenze erreichen bzw. gewisse Mindestwerte. Dann haben die entweder voll die fette elektrische Bremse am Hinterrad oder sich bei den Aufpreisen verkalkuliert.
Auf dem Foto sehe ich zumindest, dass es so mit Straßenzulassung nichts wird. Beleuchtung, Blinker, ..., und bei 30KW nominal, also A2-Lappen, müßte mittlerweile auch ein ABS verbaut sein. Eigentlich auch ein Ständer.

Da stimmt m.E. was mit den Preisangaben nicht.

Rückwärtsgang bei einer Moto-crossmaschine


Gruß
Alfons.

Laut Paddy Electric auf YT, ist der Mitentwickler aus der Ukraine vor kurzem verstorben....
Mal sehen, wie es auch hier weiter geht, nach den Pleiten bei Cake, RGNT, Kumpan....

Als Geländemaschine ohne Straßenzulassung wäre das Teil sicherlich kostendeckend produzierbar, solange man nur so viele herstellt, wie man verkaufen kann. Richtige Kalkulation vorausgesetzt.

Als Hersteller würde ich mir alle Ambitionen mit "Street legal" abschminken, dafür sind die Kosten bis hin zur Homologation zu hoch und die zu erwartenden Verkaufszahlen viel zu gering.

Afunker hat geschrieben: ↑

Fr 29. Mär 2024, 18:40

Laut Paddy Electric auf YT, ist der Mitentwickler aus der Ukraine vor kurzem verstorben....
Mal sehen, wie es auch hier weiter geht, nach den Pleiten bei Cake, RGNT, Kumpan....

Moin - da wirfst du was durcheinander. Im Krieg umgekommen ist der Begründer von Emgo, einem Urkainischen Startup, welche die ScrAmper ursprünglich aus Ukrainischer Produktion auf den Markt bringen wollten. Der Krieg hat dann die Pläne geändert; bzgl. Scramper lag das Projekt erst brach, dann sollte es in Polen weiter gehen. Den letzten Stand kenne ich nicht.
Hier geht’s aber um die Pohlbock. Die Pohlbock-Begründer sitzen sicher im Schwarzwald, beide gesund und munter.