Elektroroller-Forum.de

Hallo liebe CUx Fahrer.
Der neue Saison kommt bald und wir brauchen neue Nummernschilder.

Hat jemand ein Angebot für eine Haftpflichtversicherung bereits gefunden?

WGV 35.50

Aber die guten Schilder sind schon alle

ich bin ziemlich enttäuscht, dass es kaum Versicherungen für E-Roller gibt. Höchstwahrscheinlich bleibe ich dieses Jahr noch bei der HUK (€35,50), werde dann aber ab August zur Zürich wechseln,

https://www.zurich.de/de-de/privatkunde ... rsicherung

weil im August die Werksgarantie endet

Würde die Provinzial (mein Verbrennerauto) oder die HuK ebenfalls E-Fahrzeuge speziell absichern, würde ich wohl dort versichert bleiben. Für mich lohnt sich dann auch der Wechsel vom kleinen Versicherungskennzeichen zum grossen Blech (ob mit oder ohne E)

Ich würde mir wünschen, dass es hier ein eigenes Unterforum für Versicherungen geben würde:

- Kosten
- Erfahrungen
- Angebote

etc

Die Züricher ist mit 47 EUR pro Jahr nicht billig.
Hier für 29,90€:
https://www.wuerttembergische.de/de/pro ... erung.html

Ich empfehle unbedingt eine Teilkaskoversicherung, die den Akku bei Diebstahl mit einschließt.

Ich bleibe bei der HUK (https://www.huk.de/fahrzeuge/kfz-versic ... erung.html) und zahle 62€ mit TK und 150€ Sebstbeteiligung.

Ich empfehle unbedingt das Geld für die Teilkastko zu sparen, außer mam muss sein Gefährt uber Nacht an Brennpunkt Orten parken oder man ist auf den Roller angewisen und kann sich im Falle eines Diebstahls aus finaziellen Gründen keinen neuen/eratz Roller leisten.

Laut Assistent (dieses chat tool) ist z.b. bei der WGV Teilkasko der Akku ja mitversichert, wozu dann eine spezielle Versicherung?
Und warum sollte man die 30 Euro Aufpreis für Teilkasko sparen? Das Diebstahlrisiko mag gering sein, aber für 30 Euro kauf ich mir da gedankliche Entspannung

Patrick022 hat geschrieben: ↑

Fr 14. Feb 2020, 09:07

Ich empfehle unbedingt das Geld für die Teilkastko zu sparen, außer mam muss sein Gefährt uber Nacht an Brennpunkt Orten parken oder man ist auf den Roller angewisen und kann sich im Falle eines Diebstahls aus finaziellen Gründen keinen neuen/eratz Roller leisten.

Ich freue mich auf deine Argumentation. Wieso soll ich die 30 Euro pro Jahr Aufpreis, also 2,50 Euro pro Monat, sparen? Der Akku kostet 1.300 Euro. Er ist leicht zu entwenden, auch am Tag, wenn ich mit dem Roller nur kurz parke.

Bei diesem überschaubaren Aufpreis ist natürlich die Teilkasko eine vernünftige Wahl. Für gut situierte Mitbürger, die knapp 3.000 Euro für ein neues Gefährt jederzeit schmerzfrei aufbringen können, genügt eine Haftpflicht. Aber wenn ich schon genug Geld habe, würde ich mich ordentlich versichern.

Patrick022 hat geschrieben: ↑

Fr 14. Feb 2020, 09:07

Ich empfehle unbedingt das Geld für die Teilkastko zu sparen, außer mam muss sein Gefährt uber Nacht an Brennpunkt Orten parken oder man ist auf den Roller angewisen und kann sich im Falle eines Diebstahls aus finaziellen Gründen keinen neuen/eratz Roller leisten.

Klar wenn man sich einen Roller aus der Porto Kasse leisten kann, ist die teilkasko kein thema, dann sind ja sturmschäden ja auch kein Problem.

Ich kann den mir nicht aus der Porto Kasse leisten und ich bin froh das ich die Teilkasko habe, mir wurde der Roller schon durch einen sturm über den Parkplatz gezogen, komplette Seite verkratzt, Gesamtschaden lag bei 1500€. Hat alles die Teilkasko übernommen, gott sei dank, der Roller war da mal gerade ein Monat alt.

Ich habe dieses Jahr auch auf die Teilkasko verzichtet. Gründe:

• Mein Akku befindet sich nie im Roller, außer wenn ich fahre.
• Nachts befindet er sich im Innenhof mit hohem Tor (von außen nicht einsehbar), in dem nur ca. 5-10 Parteien Zugang haben.
• Tagsüber steht er zwischen anderen, viel hochwertigeren Rollern/Motorrädern bei meinem Arbeitgeber.
• Das Diebstahl Risiko für den Roller halte ich für gering, denn dank fettem "Naturstrom" Aufkleber sollte jeder potentielle Dieb verstehen, dass das hier ein E-Roller ist.
• Wenn ihn jemand doch klaut, wird er sehr schnell feststellen, dass der ohne Akku nutzlos ist. Die Chance, dass er dann irgendwo im Straßengraben auftaucht ist also durchaus vorhanden.
• Wenn er versucht bei Trinity einen Akku zu bestellen, wird er feststellen, dass die mittlerweile einen anderen Akku verkaufen. Zudem werde ich es Trinity schon mitgeteilt haben
• Der Restwert des Rollers ohne Akku liegt schätzungsweise bei 200-500 Euro. Vergleichbare, gebrauchte E-Roller ohne Akku bekomme ich auf ebay Kleinanzeigen massig.