Elektroroller-Forum.de

Hallo Community, ich habe meine TC gebraucht gekauft und würde die gerne mal checken lassen.
Weiß jemand eine Werkstatt im Raum Soest/Arnsberg/Hamm?

Ich besitze übrigens noch einen Twizy.

Allzeit genug Strom im Akku

Hallo und willkommen im Forum,

schafft dein Akku noch die Strecke bis nach Bochum?
https://www.outdoordreams.eu

Oder wenigstens nach Dortmund?
https://sonsofelectricity.de

Abgesehen von der Bremsenwartung (z. B. dem regelmäßigen Wechsel der Bremsflüssigkeit), bestehen die Wartungsarbeiten bei einem E-Motorrad mit Radnaben-Motor eher nur aus Kontroll-Checks, ob noch alles korrekt funktioniert (dazu gehört auch das Ladegerät, was in die Werkstatt mitgebracht werden sollte). Über den Zustand z. B. des Akkus, weiß Derjenige, der damit täglich fährt, aber oft besser Bescheid. Probleme mit den Radlagern oder dem Lenkkopflager merkt man auch oft selbst.
Da viele "normale" Roller-Werkstätten (noch) nicht für Arbeit an Elektrofahrzeugen (über 48 Volt) versichert und geschult sind, weisen sie die E-Fahrzeuge oft ab, obwohl nach der Herausnahme des Akkus eigentlich nicht mehr viel vom E übrig ist.
Vielleicht kennt hier aber Jemand doch noch eine Werkstatt in Deiner Nähe, die da Arbeit (z. B. an der zum Benzin-Fahrzeug identischen Bremstechnik) erledigen würde.


Viele Grüße
Didi

Danke für Deine Antwort Didi, ich würde den dann eh auf dem Anhänger bewegen.
Irgendwie spinnt die Elektrik hin und wieder rum. Das ist die Aussage meines Sohnes.
Er geht mal komplett aus und ein paar Augenblicke später wieder an. Darum suche ich jetzt eine Werkstatt mit der sich mein Sohn mal kurzschliessen kann.
Grüße

Hallo,

passiert dieser Effekt des Aus-Gehens bei schwachem Akku (nach längerer Fahrstrecke), oder einfach mal so (spontan) und ist dann wieder weg?

Eine Werkstatt, die den Fahrzeug-Typ gar nicht kennt, wäre damit wohl mit Sicherheit überfordert.

VG
Didi

BigDee hat geschrieben: ↑

So 2. Jun 2024, 11:08

Irgendwie spinnt die Elektrik hin und wieder rum. Das ist die Aussage meines Sohnes.
Er geht mal komplett aus und ein paar Augenblicke später wieder an.

Wie stellt sich das dar? Alles aus, oder nur der Taco aus und die Maschine fährt weiter oder bleibt der Tacho an und der Motor "stottert"?
Wird die Batterie regelmäßig zum Laden entnommen oder verbleibt die im Fahrzeug?

Es kann ja eigentlich nur irgendwo ein Wackelkontakt sein. Sowas zu finden zu müssen ist auch für die Werkstatt ein undankbares Geschäft.