Unterschied S und DS

[Stivikivi]

Weiß jemand von euch wo der genaue Unterschied bei diesen zwei Versionen liegt?

Die DS sieht für mich teilweise so aus als ob diese neben der Straße auch im Gelände eingesetzt werden kann. Zudem gibt es für die DA anscheinend die Option auf Chargetank bei der S nicht. Plus die DS hat vorne einen größeren Reifen 19“ statt 17“. Die Sitzhöhe ist auch etwas höher.

Ein Kumpel liebäugelt nun auch mit einer Zero überlegt aber eben nur ob S oder DS. Welches Angebot würde euch eher zusagen? Ich würde da persönlich die S nehmen die Farbe ist schicker und 2 Jahre jünger. Bei der DS würde nächstes Jahr die Akku Garantie ablaufen.

https://link.mobile.de/cpCw2fkv8c6xRemv5

https://link.mobile.de/aedGYsCQ3DEKCBeT9

[MEroller]

Du hast die Unterschiede schon korrekt aufgezählt. Zusätzlich hat die DS noch einen menschenfreundlicheren breiteren Lenker als die S. Auch die Tankverkleidung ist leicht anders als bei der S.

ChargeTank und PowerTank sind jedoch selbstverständlich auch in der S verbaubar!

[Stivikivi]

Danke Matthias

Gut er schaut auch nur gebraucht da ist Chargetank oder Zusatzlader halt rar. Aber gut wenn da nicht mehr Unterschiede bestehen ist durch den gleichen Preis bedingt wahrscheinlich die DS besser. Defekte Chargetanks sind mir bislang nicht bekannt. Nur defekte Onboard Lader.

[Jan P.]

Bei meinen Vergleichsfahrten habe ich immer die DS bevorzugt. Nicht nur
die Sitzhöhe 807 (S) zu 843 (DS), auch der etwas höhere Lenker waren die
Kriterien. Aber da ich ein langer Typ bin, ist das natürlich eine individuelle
Betrachtungsweise. Ich sitze halt gerne aufrecht.
An der "S" finde ich die vorderen niedrigen Schutzbleche,
(damals waren diese noch aus Blech), besser, zumal ich selten bis garnicht
das Gelände umpflüge...

Gruß Jan...

[Stivikivi]

Hey Jan

Wie groß bist du wenn man fragen darf?
Das 19“ große Rad spielt die DS eher im Gelände aus oder? Fee Geradeauslauf sollte mit 17“ ja auch nicht schlechter sein. Ich sitze auch gerne aufrecht aber bei Geschwindigkeiten über 120kmh ist geduckt oder gebückt besser

[Jan P.]

Naja Stivikivi - So um 1.88 m. Tendenz abwärts, da man ja im Alter (63 J.) schrumpft.
Gegen höheren Fahrtwind, habe ich übrigens von MRA eine "Hightway Shield" Scheibe, die
sogar für die DS eingetragen ist...

LG Jan...

PS: Du kannst aber die "S" mit einer 3 cm Lenkererhöhung von Voigt etwas aufrechter
bekommen...

[der niederrheiner]

Naja, die paar Minuten mit 120km/h, sollte man schon aushalten können. . .


Stephan

[Stivikivi]

Naja, die paar Minuten mit 120km/h, sollte man schon aushalten können. . .


Stephan

Stunden

[Stivikivi]

Naja Stivikivi - So um 1.88 m. Tendenz abwärts, da man ja im Alter (63 J.) schrumpft.
Gegen höheren Fahrtwind, habe ich übrigens von MRA eine "Hightway Shield" Scheibe, die
sogar für die DS eingetragen ist...

LG Jan...

PS: Du kannst aber die "S" mit einer 3 cm Lenkererhöhung von Voigt etwas aufrechter
bekommen...

Da kommst du mit beiden Füßen locker auf den Boden schätze ich. Also meine FXE ist von der Sitzposition höher als die S und ich 1,77 komme gut mit den Füßen runter. Der Kollege ist 1,85 also sollte sich beide Versionen wohl aufgehen. Wie der teufel aber will sind beide nicht in unserer Nähe also nichts mit kurzfristig Probefahren.

[der niederrheiner]

Naja, die paar Minuten mit 120km/h, sollte man schon aushalten können. . .


Stephan

Stunden

So schnell dürfen LKW nicht fahren. . .


Stephan