Windshield Original von Zero

[Stivikivi]

Hat einer von euch die originalen Windshields verbaut?

Es gibt ja 3 Ausführungen.

Komfort
Sport
Touring

Die Komfort sieht am wenigsten auffällig aus die Frage ob Sie denn was bringt.

Und geht’s euch da nur um die Windgeräusche? Oder hat so ein Schild noch weitere Vorteile?

[MEroller]

Selbst das Touring Schild spendete nur Windschatten bis zum Bauchnabel, weshalb ich andere MRA Lösungen verwende.

[Stivikivi]

Selbst das Touring Schild spendete nur Windschatten bis zum Bauchnabel, weshalb ich andere MRA Lösungen verwende.

Ja dein Schild ist unvermeidbar

[MEroller]

Der Hautunterschied zwischen dem MRA Touring Schild für Zero und deren eigenen Schildern ist die Befestigung:
Bei Zero werden die Stangen horizontal zwangsgeführt mittels einer modifizierten Gabelbrücke, so dass das Schild mit dem MRA Kugelkopf nur noch im Winkel verändert werden kann.
Beim MRA-eigenen System werden die Stangen mit in zwei Achsen drehbaren Lenkerklemmen befestigt, welche auch eine Längsverschiebung der Stangen zulassen.
So kann man das Schild bis zu ca. 10cm höher platzieren als das Zero MRA Schild.

[Jan P.]

Es ist schon traurig, das keine Scheibe oder auch Sitzbank von Zero,
praxistauglich ist.
Ich finde sowieso, dass es viel zu wenig höhenverstellbare Windschilder,
und veränderbare (verschiebbare) Sitzbänke gibt. Bauartbedingt sind
letztere ja eher Kuhlen als ein Sitzmöbel dass etwas variabilität
erlauben könnte...
Mein MRA Highway Shield* + MRA Aufsatz ist richtig toll - Und leider
auch richtig ABE los...

LG Jan...

PS: Habe mal bei MRA angefragt, ob sie nicht nach der DS, auch die DSR
eingetragen bekommen. Das war vor 2 Monaten...

[MEroller]

Ich fahre meine MRA Windschilder auch mit den DS ABE's rum, und der TüV hats schon zweimal akzeptiert

[Tommmi]

mein Bock hatte schon bei kauf das Windschild von Zero. Ich finde es gut

[Jan P.]

Ich fahre meine MRA Windschilder auch mit den DS ABE's rum, und der TüV hats schon zweimal akzeptiert

Naja Mathias, die Frage ist halt ob die DSR, die ja eine Klasse drüber liegt,
auch durchgewunken wird. Sie fährt halt ca. 20 Km schneller.
Andererseits gibt es wohl bei den ABE's, eine sog. Km-Ober-Grenze. Die liegt
bei 170 Km. (Dies bin ich einmal kurz zu Testzwecken, (Tacho 170), gefahren. Die Scheibe
mit Aufsatz hielt - wurde ein wenig schräg, hielt aber. Dafür hatte der Motor kurz 99 Grad.
Daraufhin brach ich den Test ab...).
Fazit: Mehr als 120 sollte man mit einer S/DS/DSR eh' nicht fahren.

LG Jan...

[Stivikivi]

Ich fahre meine MRA Windschilder auch mit den DS ABE's rum, und der TüV hats schon zweimal akzeptiert

Naja Mathias, die Frage ist halt ob die DSR, die ja eine Klasse drüber liegt,
auch durchgewunken wird. Sie fährt halt ca. 20 Km schneller.
Andererseits gibt es wohl bei den ABE's, eine sog. Km-Ober-Grenze. Die liegt
bei 170 Km. (Dies bin ich einmal kurz zu Testzwecken, (Tacho 170), gefahren. Die Scheibe
mit Aufsatz hielt - wurde ein wenig schräg, hielt aber. Dafür hatte der Motor kurz 99 Grad.
Daraufhin brach ich den Test ab...).
Fazit: Mehr als 120 sollte man mit einer S/DS/DSR eh' nicht fahren.

LG Jan...

140 Standard muss gehen. Sonst ist man zu langsam unterwegs auf der Mittelspur