Riemenpreise - Aftermarket

[Goggl]

Das wollen aber die Händler mit ihren Werkstätten nicht. Ein MZ-Kunde sah man ja fast nie wieder in der eigenen Werkstatt. Kein Kettenwechsel. Kein Ölwechsel. Kein Kühlwasser im Motor... Die verkaufen lieber wartungsintensive Fahrzeuge.

Ja die gute Emme, ich hatte 1973 ne ETS 250 , die wurden damals vom Versandhaus NECKERMANN verkauft. Später hatte ich nochmal eine 250 mit Seitenwagen, da sind wir oft die Wintertreffen abgefahren... der Passagier im Schlafsack neben im Boot..

[gischpelino]

Moin, ich habe einen Riemen für die Zero S übrig, hat 197,90€ gekostet. Ich würde ihn für 200€ innerhalb von Deutschland verschicken. Einfach per PM melden.

[Stivikivi]

Hätte auch einen für die S übrig für 200 inkl Versand sowie einen für die SR/F für 225 inkl Versand.

[derb]

Jetzt wollte ich gerade bei Pulserider bestellen und musste feststellen das dieser Onlineshop schließt. Hab trotzdem noch mal per Mail nachgefragt ob es noch möglich wäre einen zu bekommen.
Hat jemand noch andere Bezugsquellen für Riemen aufgetan?

[gischpelino]

Jetzt wollte ich gerade bei Pulserider bestellen und musste feststellen das dieser Onlineshop schließt. Hab trotzdem noch mal per Mail nachgefragt ob es noch möglich wäre einen zu bekommen.
Hat jemand noch andere Bezugsquellen für Riemen aufgetan?

Ich habe leider keine Info zu Bezugsquellen, kann aber einen Riemen für Zero S abgeben. Die S ist weg, der Ersatzriemen ist noch hier. Einfach per PN melden, wer ihn braucht.

[MarcS]

Mal ne Idee zur Diskussion: Wurde schon mal nachgedacht, „irgendeinen“ Standardriemen mit einer ggf. anderen Teilung zu nutzen? Theoretisch auch 1-2mm breiter?
Logisch, dass dann aber eine neue auf den Riemen passende Antriebs- und Radriemenscheibe auf die Zero Aufnahme abgestimmt werden muss. Eventuell ist die Motorwelle aber gar nicht soooo speziell.
Wurde das bereits mal untersucht?

Bislang wohl noch nicht. Aber theoretisch könnte man das mal versuchen.
1mm ist aber das maximale was wohl geht breiter und der Riemen steht ab bzw vorne am Motor wird der Riemen nicht mehr rein gehen.

Ich kenne jemanden, der fräst Alu-Kettenräder für Motorräder aus dem Vollen. Der kann sicher auch Pulleys fräsen.
Bleibt die Frage, welcher Standard-Riemen die richtige Breite und Länge hat, und den es überall für max. 1/3 des Zero-Preises gibt. Die anderen 2/3 gehen dann für die gefrästen Pulleys drauf, ab dem zweiten Riemen ist man im Plus.
Dann lohnt sich eine Sammelbestellung hier im Forum...