Bilder von euren Zeros

[Stivikivi]

Kenne es auch nur nach oben so macht es jedenfalls auch BMW und Co.

Wobei unten montiert ähnlich wie bei der Zero SR/S auch sehr gut ist was Sicht angeht aber da ist die Positionierung gänzlich anders.

[vaderAT]

Hat man eine dicke Sicherheitsjacke (für den Winter und Kälte) an, wird einem die Sicht nach hinten genommen....

fahre im winter nicht, sobald es in der früh unter 10° hat wird mit dem auto gefahren, von daher nicht relevant bei mir

Wg. der wenigen "Rücksicht", die Dinger gehören ja auch nach oben gedreht ! ! !
Die Optik von nach unten gedrehten find ich nur grauselig, sorry mein Geschmack.

ich finde sie genauso am "lässigsten" ... aber, geschmäcker sind eben verschieden (gsd)

Wobei unten montiert ähnlich wie bei der Zero SR/S auch sehr gut ist was Sicht angeht aber da ist die Positionierung gänzlich anders.

auf den ersten paar metern gestern konnte ich eigentlich keine beeinträchtigung feststellen.
nur dass ich - weil von vorher so gewohnt - die spiegel ÜBER dem lenkrad nutzen wollte

nächste woche kommt eine 200KM tour - da werde ich es dann ausführlicher testen/berichten können.
(werkzeug kommt natürlich mit damit ich fall der fälle die dinger zumindest nach oben drehen kann, sollte die sicht wirklich nicht ausreichend ein)

[HOLB]

Soo, die ersten 2 Monate sind schon rum und knapp 3000km auf der Uhr.
Das Bike mach riesig Spaß.

[CarlosTT]

Wobei unten montiert ähnlich wie bei der Zero SR/S auch sehr gut ist was Sicht angeht aber da ist die Positionierung gänzlich anders.

Wenn man allein fährt, funktioniert das ganz gut. Mit Sozia sehe ich fast nur noch die Knie meines Passagiers. Komischerweise kann ich mich nicht erinnern, daß dies auch ein Problem bei den BMW K100 war.
Übrigens trotz der Tieferlegung der Rasten und Höherlegung der Sitze:

[Stivikivi]

Wobei unten montiert ähnlich wie bei der Zero SR/S auch sehr gut ist was Sicht angeht aber da ist die Positionierung gänzlich anders.

Wenn man allein fährt, funktioniert das ganz gut. Mit Sozia sehe ich fast nur noch die Knie meines Passagiers. Komischerweise kann ich mich nicht erinnern, daß dies auch ein Problem bei den BMW K100 war.
Übrigens trotz der Tieferlegung der Rasten und Höherlegung der Sitze:IMG_5246.jpeg

Aktuell fahre ich wenn nur mit Junior da funktioniert es für mich noch recht gut.

[Jan P.]

Soo, die ersten 2 Monate sind schon rum und knapp 3000km auf der Uhr.
Das Bike mach riesig Spaß.
IMG_3146.jpg

Stimmt genau - mich wundert, dass ich bei meinen vielen Schwarzwald-Touren noch
nicht ein E-Motorrad gesichtet habe. Dafür aber eine Menge aggressiv gestylter (meist)
Sport-BMW's, deren Fahrer (50+) dann auch so fahren, als wenn eine Atombombe hinter
ihnen gezündet hätte.
Muß jeder selber wissen wie und was, ich freue mich der schönen Landschaft und des
Fahrwindes, (wenn er nicht gerade von Abgasen erfüllt ist).
Aber wie schon Ove (You Tube/T&T Mobility)und sein Testpartner zum E-Motorradvergleich

sagte : Am Anfang lassen es die E-Mobilisten gerne Krachen, danach kommt die Phase der
Reichweitenoptimierung, und bei mir dürfte es unterm Strich die Mischung aus beidem sein..

LG Jan/Frbg./BW

[Stivikivi]

Ich lasse es immer noch krachen weil es einfach scheiß egal ist ob 2 Euro / 100km oder 2,90€ / 100km

Da bin ich mit der F900R eher auf Sparflamme

[Jan P.]

Klar, das macht ja den Reiz aus. Wenn ich aber auf "große" Tour (250 Km) gehe, fahre
ich eher zurückhaltend.

LG Jan

PS: Die geringen Km Kosten sind aber nur eine Seite. Bedenke das auch der Riemen nicht
ewig hält, und der Hinterreifen ca. eh' nur eine Saison. Wenn ich es ständig "Krachen" lasse, bräuchte
ich alle 6 Monate einen neunen Pneu...
So reicht mir der Jahrestermin bei meiner 45 Km entfernten Werkstatt...

[Stivikivi]

Klar, das macht ja den Reiz aus. Wenn ich aber auf "große" Tour (250 Km) gehe, fahre
ich eher zurückhaltend.

LG Jan

Ja da braucht man dann wohl eher die Reichweite aber auf meinen 30km lass ich es immer krachen. Immer wieder ein Genuss wie schnell man so auf 200 kommt. Oder eher erschreckend. Vor allem aus dem nichts einfach am Gas ziehen und das Ding geht ab wie Schmidts Katz. Bei 90% Ladung krieg ich so meine 130-150km hin. Etwas mehr Verbrauch als meine Zero S aber die SR/S quäle ich definitiv auch mehr

[Jan P.]

Da fährst du aber auch in einer anderen Km-Liga** als ich. Schon ab 130/140 Km wandert
mein MRA Highway Shield (+ oberer Spoiler), bedenklich. Diese moderne "Zwei Stangen
Arretierung" ist ein großer Mist. Aber bis etwa 110/120 Km hält das gute Stück seine Einstellung.
Daher habe ich mir eine höchst Km/h Grenze von 120 verordnet. Das ist aber auch o.K, sonst
hätte ich mir auch ein Anderes Modell gekauft...
Mein Schwerpunk : Beschleunigen (-ca.100) und Cruisen (60-80)...und da passt alles prima
Schliesslich war ich 42 Jahre Chopperfahrer.

LG Jan

PS:**...Die Gen 2 Motoren werden bei höheren Geschwindigkeiten gerne warm-sehr warm.
(Mein 4 Minuten 170 Km-Test 2022: 100 Grad im Display). Daher habe ich auch diese Abzeige immer
im Auge. (Normal bei mir 45-60 Grad).