Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Bei den Handshcützern sollte darauf geachtet werden das die sich lösen können, falls man mit den Armen zwischen diesen und den Griffen rutscht. Im neuen TF steht ein Test drin. Am Ende werden ein paar Argumente dagegen vorgebracht. Da ist dann auch von Arm- und Handbrüchen die Rede. Hätte ich jetzt nicht erwartet. . .
Stephan
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Das ist ja übel 
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Ich auch nicht. Das ist aber nur relevant bei Stürzen / Unfällen. Muss mal probieren, ob und wie das bei mir ginge, meinen Arm auf diese Wese zu brechender niederrheiner hat geschrieben: ↑Di 18. Jul 2023, 06:30Bei den Handshcützern sollte darauf geachtet werden das die sich lösen können, falls man mit den Armen zwischen diesen und den Griffen rutscht. Im neuen TF steht ein Test drin. Am Ende werden ein paar Argumente dagegen vorgebracht. Da ist dann auch von Arm- und Handbrüchen die Rede. Hätte ich jetzt nicht erwartet. . .

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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Musste mal bei Gelegenheit an der Tanke drin blättern. Die Zwischenfälle waren nicht lustig. . .
Stephan
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Was steckt hinter dem Kürzel TF? Habe ich noch nie gehört?
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Gut, ich habe es vorhin mal probiert: Meine Arme kann ich wunderbar dazwischen reinschieben, doch ist das eine dermaßen unnatürliche Haltung, die auch null Sinn macht, dass es echt massiv kurios zugehen müsste, dass daraus ein Hand- oder Armbruch resultiert.
Am ehesten eine harte Landung nach einem Schanzensprung, bei dem das Abstützen am Lenker komplett schiefgeht, die Daumen den Halt verlieren und die Handballen vom Lenker rutschen und so die Arme zwischen Lenker und Handguards eintauchen. Doch dann müsste man auch noch nach vorn oder nach hinten katapultiert werden, oder stürzen. Bin aber kein Evel Knievel
Am ehesten eine harte Landung nach einem Schanzensprung, bei dem das Abstützen am Lenker komplett schiefgeht, die Daumen den Halt verlieren und die Handballen vom Lenker rutschen und so die Arme zwischen Lenker und Handguards eintauchen. Doch dann müsste man auch noch nach vorn oder nach hinten katapultiert werden, oder stürzen. Bin aber kein Evel Knievel

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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Bin überzeugt: Den Evel Knievel kennt hier niemand ohne zu googeln !
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Damit liegst du falsch. . .
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Re: Modifikationen an Zero S, SR, DS, DSR
Weswegen ich ja, ganz ohne Google, zum entsprechenden Artikel auf Wikipedia verlinkt hatte, zu einem der Helden meiner frühen Jugend

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