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Mal ne kleine Verständnisfrage

Die Zero S hat ab Werk ein Leergewicht von 185KG sowie 44KW oder 59PS. Die FXE hat 135KG und 33KW bzw. 44PS.

Ab Werk wäre das bei der S somit vom Leistungsgewicht kg/kw = 4,20 oder kg/ps 3,09. Die FXE hat kg/kw 4,09 und kg/ps 3,01. Niedrigerer Wert = Schneller in diesem Falle.

Packt man nun aber einen Fahrer drauf mit 70KG ändert sich das wie folgt.
Bei der S kg/kw 5,80 sowie kg/ps 4,27. Bei der FXE kg/kw 6,21 und kg/ps 4,57.

Heißt das nun im Umkehrschluss die S kommt mit steigender Beladung besser zurande oder kann man die Logik die beim Leergewicht berechnet wird nicht mit Zuladung fortführen?

Für Beschleunigung könntest Du auch mal Drehmoment/Gewicht berechnen. Da schlagen die 50 extra Kilos der S bei nur 3Nm mehr stärker ins Gewicht.
50kg Unterschied machen sich auch beim Handling extrem bemerkbar.

Kann ich mir vorstellen. Also die FXE ist schon wendig das ist Spitzenklasse. Normal sagt man ja wenn die Masse rollt ist es fast egal so jedenfalls öfters mal in der BMW Gruppe gelesen wo die ganzen CE 04 Trümmer bewegt werden

Videos gibst leider diesbezüglich nur spärlich glaube ich werde auch mal mit YouTube anfangen ggf gibst ja noch andere Interessenten die sich für solche Werte interessieren

Das Leistungswicht eines Fahrzeugs ist nur wirksam beim Beschleunigen oder Abbremsen, NICHT bei der Konstantfahrt! Vielleicht wird es so klarer?

Die wiederum hat dann aber niGS mit der Wendigkeit zu tun. . .


Stephan

Die Videos die ich mir angesehen habe und davon sind leider nur spärliche vorhanden liegen beide 0-50 etwa 2s und 0-100 etwa 5s.

Wobei die FXE hier das beste Video hat. Bei allen anderen muss man schätzen.

Die S bei 5:20 https://youtu.be/NoCspOOkuCU

Die FXE bei 21:06 https://youtu.be/b8t0aad2ykw

Die Wendigkeit wird mit Sozius eh Grenzwertig da sich das Gewicht verlagert

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Fr 25. Nov 2022, 13:57

Die Videos die ich mir angesehen habe und davon sind leider nur spärliche vorhanden liegen beide 0-50 etwa 2s und 0-100 etwa 5s.

Geht gut zur Sache
.
https://youtu.be/b8t0aad2ykw?t=1267

conny-r hat geschrieben: ↑

Fr 25. Nov 2022, 15:44

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Fr 25. Nov 2022, 13:57

Die Videos die ich mir angesehen habe und davon sind leider nur spärliche vorhanden liegen beide 0-50 etwa 2s und 0-100 etwa 5s.

Geht gut zur Sache
.
https://youtu.be/b8t0aad2ykw?t=1267

Ja ist knapp 1,6s schneller als mein 550i. Aber keine Ahnung woher so manch Händler die Abgabe mit 3,8s her nimmt das muss ja dann richtig heftig sein.

4s sind mit 80kg Fahrergewicht auf der FXE machbar, wenn die Rahmenbedingungen passen (Idealbedingungen).
D.h. Batterie schon etwas warm aber noch nicht heiß. Motor noch nicht zu warm. Straße trocken und auch die Reifen schon warm.
Dann macht es einen MEGA Unterschied, ob man dann graduell aber zügig aufdreht oder wirklich YOLO-mäßig-digital den Hahn auf Anschlag knallt.
Die Drehmomentkurve ist wirklich so programmiert, dass es nur unter nahezu Idealbedingungen nicht zum Traktionsverlust kommt.
Von daher gewöhnt man sich dann doch recht schnell an, zwar zügig aber nicht wirklich digital aufzureissen. D.h. 5s sind eher typisch als 4s.

Danke Alex.

Du als langjähriger FXE Fahrer hast das sicherlich schon mal ausprobiert oder?