Gepimpter Akku bei der SR/S

[der niederrheiner]

Heute eine Runde an der deutsch/niederländischen Grenze gefahren. Hab dann auf niederländischer Seite, in Elf Schoorstenen geladen. Wegen eines technischen Problems wirde die Säule zwischendurch neugestartet.

Danach weiter geladen. Fertig. Auf der Abrechnung steht was von 22,7kW (Hah! Energica! Nimm das!). Hm, wie passt das in einen 14,4kW Akku, ohne das was überläuft? Ist der Akku gewachsen? Wenn jetzt blos die Reichweite entsprechend wäre. . .



Ich bin gespannt wie die EnBW auf meine Beschwerde reagiert. Kurz nach mir war 'n Mädel mit ihrem eMini an der Säule. Hab ich den etwa mitgeladen?


Stephan

[MEroller]

"Außerdem lässt sich mit dem zusätzlich erhältlichen 3.6 kWh Power Tank die gesamt verfügbare Akkukapazität auf fast 21 kWh steigern."

Wahrscheinlich war der mit an Bord, zusätzlich zu den sonst inzwischen "17.3 kWh", nicht nur 14.4

[der niederrheiner]

Der muß sich dann aber mit dem 2. 6kW Lader den Platz teilen. Aber das wäre was. 22kW Akku und den in den bei mir üblichen knapp 40Minuten von 30 auf 100% aufgeladen bekommen. Könnt ich mit leben. . .



Ich hab also gesehen wie die Frau angeschlossen und ihre Karte an die Säule gehalten hat. Da hat die Software wohl einen Knoten im Gerät. Vor allem da ich meine Karte nutzen musste um mein Kabel an der Säule freizubekommen. Was nicht immer der Fall ist. . .


Stephan

[MEroller]

Mit was soll die Ladesäule sonst wissen, dass Du Deinen Stecker wieder willst? Das ist stinknormal, dass man mit der Ladekarte diesen Willen bekundet, speziell wenn man den Ladevorgang schon mit der Ladekarte gestartet hat...

Wie es bei den neuen Zeros mit den Platzverhältnissen bestellt ist, im Vergleich zu den uns noch geläufigen S, SR, DS und DSR, kann ich nicht sagen. Denn bei unsern alten Mühlen ist es entweder Power- oder ChargeTank, nie und. Kann aber gut sein, dass da jetzt mehr Platz ist, die SR/.. sind doch einiges fetter als unser Schlanken Oldies

[MEroller]

Habe es gerade nochmals studiert: Die SR/S hat serienmäßig schon 6,6kW Ladeleistung, weitere 6,6kW gibt es aber nur optional, wenn man nicht auch den PowerTank will. Die Teilen sich also weiterhin den Platz.

[der niederrheiner]

Hm, für mich ist das Lösen mit der Ladekarte eher selten. Bisher reichte es, wenn ich das Mororrad wieder anmachte. Dann wird der Maschinenseitige Stecker freigegeben. Die Säule meldet sich mit Rumgepiepe, auf das man sein Kabel nicht vergisst.

Rausziehen kann ich das normal (für mich bisher) dann an der Säule. Selten muss ich es per Karte bestätigen. Aber egal, is‘ ja kein Beinbruch. Wobei ich diesmal mehrmals die Karte dranhalten musste. War 'n bisken bockig die Gute. . .


Stephan

[MEroller]

Ja, die Ladesäulen sind manchmal in der Tat bockig

Interessant, dass Mopped Anmachen nicht nur die Ladestoppsignal stoppt, sondern auch das Entriegelungssignal aktiviert (Öffnen des 880Ohm Widerstands zwischen CP und CE). Das macht z.B. unser Model 3 nicht, entriegeln muss ich immer manuell (Karte oder per App) an der Ladesäule.

[Stivikivi]

Habe es gerade nochmals studiert: Die SR/S hat serienmäßig schon 6,6kW Ladeleistung, weitere 6,6kW gibt es aber nur optional, wenn man nicht auch den PowerTank will. Die Teilen sich also weiterhin den Platz.

Normal hat die SR/S bzw. SR/F Reihe einen 3kw Lader.
In der "Premium" Variante 6kw.
Zusatzlich zur Premium Variante kann man dann noch den Chargetank verbauen und kommt dann auf 12kw. Oder ohne Premium auf 9kw.

Zusatzlich kann man sich etwas mehr durch die Cypherstore Freischaltung freigeben. Dann kommen diese komischen zwischenwerte raus. Entsprechend 3.3, 6.6 oder 12.6kw.

Akku Größen sind entsprechend 14.4, 15.6 oder 17.3.

Seit 2022 / 2023 wurde Premium wohl zu Standard. Ab da gibt es den 3kw Lader nur noch in der SR (Neue SR/F Basis statt wie früher auf der S basiert). In der Standard SR/F dann entsprechend ab Werk 6kw mit Chargetank dann 12kw.

[der niederrheiner]

So, muss jetzt fairerweise melden, das die 22kW nach meiner Beschwerde, nicht berechnet wurden. Der Ladevorgang steht zwar noch bei 22kW, aber die Kosten wurden heute genullt.

Auch gut!


Stephan

[Stivikivi]

So, muss jetzt fairerweise melden, das die 22kW nach meiner Beschwerde, nicht berechnet wurden. Der Ladevorgang steht zwar noch bei 22kW, aber die Kosten wurden heute genullt.

Auch gut!


Stephan