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Ich habe heute mal die 0-100 Zeit mit der Race Timer App bei meiner FXE mit 15PS gemessen. Die Zeit lag bei 5,2 bis 5,3 Sekunden, hat jemand von euch auch Zeiten gemessen.

Hallo,

da müssen die nominalen 11kW (15 PS) in dieser Beschleunigungsphase aber um den Faktor 2-3 überschritten worden sein. Ein Hoch auf die Elektromobilität.
VG
Didi

reinketrx hat geschrieben: ↑

Sa 7. Okt 2023, 21:19

Ich habe heute mal die 0-100 Zeit mit der Race Timer App bei meiner FXE mit 15PS gemessen. Die Zeit lag bei 5,2 bis 5,3 Sekunden, hat jemand von euch auch Zeiten gemessen.

Passt hierzu: https://youtu.be/b8t0aad2ykw

Da waren es nach Tacho 5,0s auf 100 km/h.

Besonders bei den Modellen mit 7,2er Akku dürfte der Ladezustand auch signifikant auf die Werte auswirken.

Kommt hin. Ich komme auf knapp über 5sec mit der FXE mit etwas über 100kg Gewicht.
Wenn Du das 7bis8 mal machst hat der Motor so 130Grad Temp und regelt runter. Vorher hast Du die 44PS. Insofern ist die Abregeltemp im normalen Betrieb kaum zu erreichen.

War am Freitag bei ersten TÜV der Prüfer war von der Leistung beeindruckt und auch nicht begeistert, dass 16jährige damit fahren dürfen

Scout7 hat geschrieben: ↑

So 8. Okt 2023, 00:12

War am Freitag bei ersten TÜV der Prüfer war von der Leistung beeindruckt und auch nicht begeistert, dass 16jährige damit fahren dürfen

Das glaube ich sofort
Die sollen sich nicht so einschei..en- so ist der Umstieg auf ne 1000er Rennmaschine für später einfacher
Wenn jemand von 34PS auf ne offene 1000er Umsteigt ist in meinen Augen die Spreizung größer

E-Bik Andi hat geschrieben: ↑

So 8. Okt 2023, 05:04

Scout7 hat geschrieben: ↑

So 8. Okt 2023, 00:12

War am Freitag bei ersten TÜV der Prüfer war von der Leistung beeindruckt und auch nicht begeistert, dass 16jährige damit fahren dürfen

Das glaube ich sofort
Die sollen sich nicht so einschei..en- so ist der Umstieg auf ne 1000er Rennmaschine für später einfacher
Wenn jemand von 34PS auf ne offene 1000er Umsteigt ist in meinen Augen die Spreizung größer

Ein 16jähriger Fahrzanfänger auf einer FXE sollte aber schon einen gefertigten Charakter vorweisen um das Teil halbwegs sicher bewegen zu können

Gruss Thomas

Ich halte davon gar nichts. 30kw und 140km/h für 16jährige frei zu geben.

In meiner Jugendzeit war noch 80ziger angesagt und jeden der eine in meinem Umfeld hatte , hat sich mindestens einmal damit hingeschmissen und da sind 60-80 schon genug um die Erfahrung zu sammeln das Asphalt, Leitplanken und Autos einfach stärker sind.

Nach meinen zwei Jahren mit in Summe vier verletzungsfreien Abflügen, habe ich dann auf eine RD250LC mit 27PS gewechselt und bin 30tkm unfallfrei gefahren. Nach 15 Monaten habe ich auf die RD350YPVS gewechselt und habe gleich mal die Drosselung auf die 27PS rückgängig gemacht, den Fahrspaß damit war gleich null, das nutzbare Drehzahlband war grob zwischen 6000 und 7200U/min.

Mit der (den) RD350YPVS bin ich dann rund 200tkm Unfallfrei mit 50-63PS gefahren, bevor ich dann auf eine 900er gewechselt habe und der Spaß am Motorradfahren dann stark nachgelassen hat.

Es braucht doch deutlich mehr Reife als die meisten 16jährigen haben um vernünftig mit der zulassungstechnisch leider möglichen Spitzenleistung eines E-Mottorads umzugehen.

Leute, macht Euch doch nicht so in die Hose, wegen so einem höchst seltenen Fall, dass sich ein 16 jähriger eine FXE leisten kann… Und erst die Versicherung
Das ist eine höchst theoretische Betrachtung.

Und ich halte von der "deutschen Angst" eh nicht viel Ich war mit 14 schon als Au Pair in Neuseeland und habe den Autoführerschein gemacht...in den USA und den meisten anderen Ländern kannst mit 16 in ein Tesla Model S Plaid oder den Ferrari von Papa steigen. Wer sich den Kopf einfahren will, schafft das auch mit der 80er

Übern Teich sind die Strassen aber auch breiter

Ich sehe das eher so, die Wahrscheinlichkeit das du auf einen 16 jährigen triffst der seine FXE nicht unter Kontrolle hat ist geringer, als die wenn du auf einen alten Sack (wie z.b. mich) triffst der seine FXE nicht unter Kontrolle hat