Munro Live hat sich die DSR/X angeschaut

[weiki]

Das bekannte US Ingenieurbüro Munro Live hat sich die Zero DSR/X von der Konstruktion her angesehen...

PS: warum funktioniert die Youtube Einbettung nicht?

[didithekid]

Funktioniert doch!

[MEroller]

PS: warum funktioniert die Youtube Einbettung nicht?

Siehe hier, wie man es richtig macht mit Youtube links - nur den CODE zwischen Youtube Klammern packen:
viewtopic.php?p=335194#p335194

Das habe ich für Dich schon erledigt, weshalb es jetzt korrekt eingebettet angezeigt wird

[CarlosTT]

Naja, da hatte ich mir mehr von versprochen. Die sollen das Teil mal auseinandernehmen - von außen bewerten kann ich auch.

[weiki]

...da gebe ich dir recht.

Gelobt haben sie die passive Luftkühlung der Komponenten: einfach und günstig.

Verbesserungswürdig in Sachen Kosteneffizienz in der Produktion empfanden sie die Rahmenkonstruktion.
Da sollte Zero mal zur Lifewire Del Mar schauen, so kann man es auch machen.
Grüße Frank

[MEroller]

Gelobt haben sie die passive Luftkühlung der Komponenten: einfach und günstig.

... aber eben nicht gut genug für alle Lebenslagen. Man merkt deutlich, das die Herren noch nie mit einer Zero in kälteren oder heißeren Gegenden unterwegs waren. Wenn ich mir die großen Nordamerika Touren von Benswing Rich mit seiner alten Zero von vor einigen Jahren Revue passieren lasse, seine Kämpfe speziell in einem kochend heißen Arizona um ausreichende Ladung, im gleißenden Sonnenschein bei über 40°C, und das Laden und Fahren einfach abgeschaltet wurde, da die "einfach und günstig" ungekühlte Batterie zu heiß wurde, oder der Lader ohne jedweden Lüfter zu heiß wurde. Da strandete er manchmal für Stunden, kein Schatten in Sicht

Weder bei Zero noch beim Nissan Leaf funktioniert eine passive Luft"kühlung" in heißerem Wetter. Mindestens aktive Lüftkühlung braucht es für halbwegs akzeptablen Betrieb, wenn es heiß ist. Und mir fehlt schlicht eine Batterieheizung, für wenn es richtig kalt wird, denn auch dann hört das Laden auf (wenn unter 0°C in der Batterie), und fahren wird irgendwann zur Farce. Nicht weil es mir zu kalt wäre, sondern die Batterie schlicht lustlos wird

Das Video war für mich einfach nur Geschwurbel auf einem Niveau weit unter den normalen Munro Live Inhalten, wird wohl eines der ersten Videos, das von mir einen Daumen runter bekommen wird...

[CarlosTT]

Wenn man davon ausgeht, daß die reine Luftkühlung auch für höhere Temperaturen / Beanspruchungen ausreicht, dürfte damit der Akku bei niedrigen Temperaturen eben auch Einschränkungen haben.
Ich hab zwar dieses Jahr auf der Man die SR/S nicht an die Grenzen bekommen - was mit der SR letztes Jahr schon nach 3 Minuten der Fall war, aber hab noch keine Erfahrungen bei niedrigen Temperaturen.

[weiki]

Ich habe hier auch noch von keinen SR/S (und Baugleiche) Fahrer gehört, das es temperaturtechnisch Probleme gab.
Warum ein aktives Kühl- /Heizsystem mit rumschleppen, wenn es für 99% der Fälle auch ohne geht.

Capitonio hatte sich, soweit ich weiß, bei 37 und mehr Grad in der Türkei auch nicht beklagt.

[rainer*]

Warum ein aktives Kühl- /Heizsystem mit rumschleppen, wenn es für 99% der Fälle auch ohne geht.

Weil man auch das hundertste Mal damit noch störungsfrei fahren will?

[der niederrheiner]

Ist das Wetter bei ZERO drüben, nicht eher wärmer als bei uns hier?


Stephan