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Sind bereits defekte bei den 17.3ern bekannt? Müssten ja jetzt auch schon über 2 Jahre in Betrieb sein.

Frage deswegen, weil ich das Gefühl habe das die Kapazität nicht wirklich hinhaut. Mit dem Akku meiner S mit 14.4kwh habe ich immer rund 130-180km locker geschafft.

Bei meiner SR/S geht's eher Richtung 100-150km obwohl sogar der größere mit mehr Kapazität verbaut ist. Magic Charging hab ich hierbei nicht also der Ladestand verhält sich so wie er soll.

Optional müsste ich mal mit ner anderen Zero testen oder zumindest mal mit nem anderen ein Stücken fahren zum Vergleich ob es sich normal verhält.

Das die Zero Kapazitätsangebe nur Lug und Trug ist, ist Dir schon bekannt? Die Doosköppe multiplizieren die Zellkapa mit der maximalen Ladespannung des Akkus, statt mit seiner Nennspannung, was dann um 20% höher liegt als tatsächlich vorhanden, und Nutzen kann man noch weniger davon

MEroller hat geschrieben: ↑

Sa 28. Sep 2024, 16:40

Das die Zero Kapazitätsangebe nur Lug und Trug ist, ist Dir schon bekannt? Die Doosköppe multiplizieren die Zellkapa mit der maximalen Ladespannung des Akkus, statt mit seiner Nennspannung, was dann um 20% höher liegt als tatsächlich vorhanden, und Nutzen kann man noch weniger davon

Ja das weiß ich natürlich. Der 14.4er hatte 12.6 netto. Der 15.6er müsste somit 13.8 netto haben und der 17.3er somit 16kwh.

Müsste mit dem größeren Akku zumindest die gleiche Reichweite erhalten. 150km im Schnitt wäre schon super ohne 80 zu schleichen.

Immerhin ist Dein jetziger Bolide einiges schwerer als die alte S - das wird sicherlich in einem etwas höheren Fahrverbrauch seinen Niederschlag finden?

MEroller hat geschrieben: ↑

Sa 28. Sep 2024, 19:58

Immerhin ist Dein jetziger Bolide einiges schwerer als die alte S - das wird sicherlich in einem etwas höheren Fahrverbrauch seinen Niederschlag finden?

Meinst du? Die S wog 185kg und war Aerodynamisch schlechter da Naked.

Und die SR/S wiegt ...?

MEroller hat geschrieben: ↑

Sa 28. Sep 2024, 20:48

Und die SR/S wiegt ...?

220kg. Das kann aber auch ein Fahrer auf der S ausmachen wenn da ein 100kg mann drauf hockt im Gegensatz zum 60kg Mann.

Die SR/S verbraucht einfach mehr als das Leichtgewicht S.
235kg zu 180 kg
Die Reifen sind auch breiter...

Im Vergleich zu meiner alten SR liege ich bei gleicher Strecke und Fahrweise ca. 1,5 kw/h/100km höher

weiki hat geschrieben: ↑

So 29. Sep 2024, 22:33

Die SR/S verbraucht einfach mehr als das Leichtgewicht S.
235kg zu 180 kg
Die Reifen sind auch breiter...

Im Vergleich zu meiner alten SR liege ich bei gleicher Strecke und Fahrweise ca. 1,5 kw/h/100km höher

Okay die 1.5kwh mehr pro 100 fressen natürlich den Mehrgewinn durch das Upgrade direkt wieder auf. Vlt macht es dann doch einfach Sinn und alles ist OK

Würde ich ebenfalls tippen. Kombination aus mehr Gewicht, mehr Leistung und breitere Reifen. Kommt halt stark auf das Fahrprofil an. Gleichmäßige höhere Geschwindigkeiten dürfte die SR/S besser können als die S.