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MEroller hat geschrieben: ↑

Mi 25. Sep 2024, 17:36

ber es ist schon ein Trauerspiel mit der Horwin'schen Verzögerungstaktik

Eigentlich nicht- so bekommt man Investorengeld (siehe Sono Motors) und kann sich ein schönen Leben finanzieren. Sobald das Ding auf dem Markt ist, müssen sie sich am Umsatz bzw. der Rendite messen lassen

Sach mal, Andreas, da vergleichst Du aber Äpfel mit einer Kirsche, eher mit einem Krischenstein, der verspricht, mal ein großer Kirschenbaum mit Früchten zu werden! Horwin produziert und verkauft doch schon viele 1000, vielleicht sogar 10 000de E-Roller weltweit, nicht null und garnichts, wie es bei Sono war
Der Senmenti 0 soll ihr zweirädriger Tesla Roadster V2 werden, welcher der totale Smackdown von äquivalenten Verbrennern werden soll

MEroller hat geschrieben: ↑

Sa 28. Sep 2024, 16:47

Der Senmenti 0 soll ihr zweirädriger Tesla Roadster V2 werden, welcher der totale Smackdown von äquivalenten Verbrennern werden soll

Hast Du etwas gegen Verbrenner? Ist ja fast schon religiös
Horwin wird in AT gefördert, obwohl die Kisten in China produziert werden. Hoffentlich wird das heute bei den Wahlen in AT geklärt
Zeitgleich stellt KTM Mitarbeiter aus und verlagert mehr und mehr ins Ausland. Nicht weil der Verbrenner "so böse" ist, sondern weil der Standort nicht mehr Wettbewerbsfähig ist. Ob Horwin die Sementi bringt oder nicht, interessiert den Biker nicht.

E-Bik Andi hat geschrieben: ↑

So 29. Sep 2024, 10:19

MEroller hat geschrieben: ↑

Sa 28. Sep 2024, 16:47

Der Senmenti 0 soll ihr zweirädriger Tesla Roadster V2 werden, welcher der totale Smackdown von äquivalenten Verbrennern werden soll

Hast Du etwas gegen Verbrenner? Ist ja fast schon religiös

Du als früherer Tesla-Servicemensch weißt nicht, dass die von Dir zitierte Passage von Elon Musk höchstselbst kam, bei der "one more thing"- Päsi nach der Tesla-Semi Präsentation? Als Franz v. Holzhausen aus dem Sattelauflieger mit dem Roadster 2 Prototyp auf die Bühne fuhr...

E-Bik Andi hat geschrieben: ↑

So 29. Sep 2024, 10:19

MEroller hat geschrieben: ↑

Sa 28. Sep 2024, 16:47

Der Senmenti 0 soll ihr zweirädriger Tesla Roadster V2 werden, welcher der totale Smackdown von äquivalenten Verbrennern werden soll

Hast Du etwas gegen Verbrenner? Ist ja fast schon religiös
Horwin wird in AT gefördert, obwohl die Kisten in China produziert werden. Hoffentlich wird das heute bei den Wahlen in AT geklärt
Zeitgleich stellt KTM Mitarbeiter aus und verlagert mehr und mehr ins Ausland. ...

Also ich habe was gegen Verbrenner.
AT fördert Elektrofahrzeuge. Wenn KTM das Geld nicht will weil sie keine E-Fahrzeuge herstellen wollen, ist das doch deren Problem.
Das ist keine Subvention von Arbeitsplätzen, zumindest nicht für Arbeitsplätze veralteter und absehbar bald obsoleter Technik.

Ein neuer Akku für deinen ZOE kostet aktuell 4.800,- inkl. Einbau.

Bitte zurück zum Thema Senmenti 0, oder woanders weiter diskutieren

Peter51 hat geschrieben: ↑

So 29. Sep 2024, 15:59

Ein neuer Akku für deinen ZOE kostet aktuell 4.800,- inkl. Einbau.

Das wäre ja super. Viel billiger als das, was man bis 300tkm in einen Verbrennermotor stecken müsste - wenn man den denn so lange am Leben halten kann und der Zoe-Akku ist dann ja wieder neu. Das wird das Auto aber vermutlich sowieso nicht mehr erleben.

Gute Sache- danke Dir
Gerade ich würde es ja für gut heißen, wennn von Horwin statt Ankündigungen und Vorstellung eines "fast finalen" Serienfahrzeuges endlich mal geliefert wird. Das Ding wäre ja wirklich mal in einer neuen Liga mit 400V Technik, guten Ladezeiten und guter Reichweite- genau das, was ich schon immer bemängelt habe in dieser Klasse würde die Senmenti richtig machen.
Viele denken, dass sich die Wandlung schlagartig von Verbrenner auf E-Antrieb darstellen wird. Dem ist aber nicht so und es wird bestimmt 10-20 Jahre dauern, bis sich da die Marktbereinigung einstellt. Erstmal wäre es wichtig, dass sich überhaupt eine größere Bandbreite an technisch aquävalenten Modellen zu den Verbrennern anbieten würden. Da sehe ich die Senmenti als ersten, ernsten Schritt.
@MEroller
das was Elon so alles von sich gibt, beachte ich schon lange nicht mehr. Gutes Beispiel war ja die Nutzfahrzeugmesse in Hannover: Ein USA Semi Truck, welcher hier gar keine Anwendung bzw. Zulassung hat und erst noch für Europa umgebaut werden muss. Was soll das nach so vielen Jahren Entwicklungszeit? Oder hat schon einer den Tesla Roadster2 bekommen? "Elon Time" wäre ja noch ein schmeichelhafter Ausdruck. Mit China hat anscheinend nicht einmal Tesla gerechnet, dass die so schnell lernen: deren Trucks und Autos sind jetzt schon eine echte Konkurrenz geworden.
Horwin wäre gut beraten, die Senmenti so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen, bevor es die Chinesen machen.