Elektroroller-Forum.de

Hallo, wiederkehrend geht der S1+ beim Drehen des Zündschlüssels nicht an. Das Rele unter der Sitzbank schaltetet aber das Display geht nicht an. Heute musste ich die Batterie herausnehmen und dann ging es wieder. Meistens den Zündschlüssel mehrfach drehen geht oftmals auch. Kennt ihr das?
LG Klaus

Bei mir gab es ein identisches Problem. Häufiges Ein- und Ausschalten half einige Male, genau wie bei Dir. Selbst Kontaktspray ins Zündschloss war aber keine Dauerlösung. In der Werkstatt wurde dann vor drei Wochen das Zündschloss ausgebaut und die Kontakte von Korrosion (Grünspan) befreit und anschließend versiegelt. Seit dem hab ich bis jetzt keine Startprobleme mehr.

Ich habe das gleiche Problem schon seit mindestens einem Jahr, wenn nicht sogar noch länger. Es tritt aber nur sporadisch auf, manchmal ist wochenlang alles ok, dann tritt es eine zeitlang wieder gehäufter auf. Bis kann das Problem durch mehrmaliges Anschalten des Rollers gelöst werden.

Ähnliches bei mir. Nur wenn der Roller auf dem Hauptständer steht und ich ohne drauf zu sitzen den Zündschlüssel betätige, funktioniert es merkwürdigerweise fast immer.

Viele Grüße,
Olli

Schalte bei euch auch immer das Rele unter der Sitzbank? Bei mir ist das immer so nur das Display geht nicht an.

Nachdem das Schloss immer wieder mal Probleme bereitete, es aber nach mehrmaligen An und Aus immer dann doch wieder funktionierte, geht es nun gar nicht mehr. Das heißt, ich bekomme den Roller nicht an, es ist auch kein Relaisgeräusch zu hören

Nun möchte ich gerne die Kontakte des Zündschlosses reinigen. Ich weiß jedoch nicht, wie ich da drann komme. Die sechs Schrauben der schwarzen Verkleidung, wo das Schloss sitzt, hatte ich gelöst. Ebenso die zwei Schrauben des Taschenhakens. Damit alleine bekomme ich die Verkleidung aber nicht ab. Muss ich dann noch die Frontverkleidung lösen um an das Schloss zu kommen?

Viele Grüße,
Olli

ollige hat geschrieben: ↑

Di 11. Feb 2025, 16:19

Muss ich dann noch die Frontverkleidung lösen um an das Schloss zu kommen?

Die Frontverkleidung ist das erste, was ab muss.

error hat geschrieben: ↑

Di 11. Feb 2025, 16:29

ollige hat geschrieben: ↑

Di 11. Feb 2025, 16:19

Muss ich dann noch die Frontverkleidung lösen um an das Schloss zu kommen?

Die Frontverkleidung ist das erste, was ab muss.

Richtig. Man kommt von vorn dran, nicht vom Sitz aus.
Dazu gehören die sechs Schrauben im Knieschild, dann die zwei Schrauben links und rechts vom Display. Das Windschild muss auch ab.
Dann kann man die Frontblende abnehmen und hat Zugriff auf alle nötigen Teile. Das fahrerseitige Knieschild bleibt sozusagen fest und dient als Halter u.a. für das Zündschloss und die USB-Buchse.

Danke für Eure Infos!
Dann werde ich mich, wenn es ein paar Grad wärmer wird, an die Demontage machen.
Und hoffe, dass es mit einer Reinigung des Schlosses getan sein wird.

Heute habe ich das Zündschloss von außen gereinigt, jedoch ist die Funktion des Schlosses weiterhin nur sporadisch gegeben.

Da ein Ausbau des Schlosses nicht so trivial zu sein scheint und ein neues Schloss €100 plus Versand kosten würde hab ich mir überlegt, ein zweites einfaches Schlüsselschloss zu montieren um damit den „Zündkontakt“ zu schalten. Das alte Schloss bliebe dann weiterhin zuständig für Sitzbank und Lenkrad.

Meine Frage an Euch ist nun, was für ein weißer Stecker ist das in der Abbildung, und wo könnte ich den erwerben?