Quitschen

[silverwing]

Hallo , mein Mo quitscht wie verrückt .
Kommt irgendwie vom Sitz ? Dämpfer? Schwinge ? Bin gestern Kopfsteinpflaster durch die City gefahren.
Alle haben nach mir geschaut.
Grausam.
Hatte schon mal jemand solche geräusche?

[Wizzibizzi]

Hallo , mein Mo quitscht wie verrückt .
Kommt irgendwie vom Sitz ? Dämpfer? Schwinge ? Bin gestern Kopfsteinpflaster durch die City gefahren.
Alle haben nach mir geschaut.
Grausam.
Hatte schon mal jemand solche geräusche?

Hallo,

mein Seat Mó 125 Performance rappelt auf Kopfsteinpflaster grundsätzlich schon so dass man die Blicke auf sich zieht... ...das liegt aber wohl an den harten Kunstoff-Bremsleitungen, die unser "Qualitätshersteller" mal einfach locker gegen die Frontverkleidung schlagend verlegt hat. Quietschen tut er aber nur manchmal, und da wurde hier im Forum schon oft diskutiert, von Bremsbelägen bis hin zu Achslager. Bei mir vermute ich eher die Radlager vorne, ich habe schon Fotos gesehen von diesen Lagern, wo diese völlig verrostet waren, schon nach kurzer Zeit - weil eben "hochwertige Qualitätsprodukte" verbaut wurden, die weder staubdichte noch wasserdichte Lager beinhalten. Aber bei mir ist es zwischenzeitlich (erstmal) wieder verschwunden, und hatte auch nichts mit Kopfsteinpflaster zu tun. Woran kannst du das Quietschen denn festmachen? Bei Eintauchbewegungen deiner Dämpfer? Beim Bremsen? Einfach so beim Rollen? Oder wirklich nur bei Erschütterungen?

Übrigens (sorry, aber ich kann nicht anders): "Quietschen" schreibt man mit "ie"...

Gruß,

Wizzibizzi

[Rudi Ratlos]

Alle haben nach mir geschaut.

Manche Verbrennerposer kaufen sich dafür extra 'nen modifizierten Auspuff

[mossotter]

Schau mal hier:

viewtopic.php?p=393962#p393962

Bei mir war’s auch die Roller am Hauptständer einfach mal einfetten und quietschen ist weg.

[silverwing]

Vielen Dank , ich denke die Rolle am Hauptständer ist der Übeltäter.

[RaJuBo]

Falls es die Rolle am Hauptständer ist, die quietscht, wird Abschmieren wohl reichen. Es gibt aber noch einen anderen (eingebauten ?) Fehler vom Werk aus, der einem relativ teuer zu stehen kommen kann. Bei mir fing nach ca. 8 bis 9000 km der Hauptständer gegen die Schwinge anzuschlagen. Erst ganz leise, dann immer lauter. Habe das erst nicht so richtig lokalisieren können und auch lange ignoriert. War ja nicht immer und eigentlich nur bei starken Federbewegungen auf schlechten Straßen. Dann mal genauer hingeschaut und mich flach auf den Boden gelegt.Dort konnte ich auf Höhe des rechten Hauptständerfußes eine ordentliche Kerbe in der Schwinge erkennen.Hätte ich noch länger gewartet, wäre dort wohl ein Loch entstanden. Problem ist der zu geringe Durchmesser der Rolle, die normalerweise sich gegen den schwingenseitigen Gummiblock abrollt. Ich habe das Problem gelöst, indem ich die Rolle gegen eine Packung Unterlagscheiben mit größerem Durchmesser ausgetauscht habe.

Ralph