Federbein EK 3

[Thomas R.]

Also früher hiess ABE, dass man das Teil gar nicht eintragen lassen sondern nur die ABE dabei haben musste.
Ist das heute auch noch so?

[MEroller]

Ja.

[meinereiner]

... wenn das betreffende Fahrzeug in der ABE namentlich erwähnt wird.
Was aber bei Horwin nicht der Fall ist.

[Thomas R.]

Ok, das hatte ich vorausgesetzt.
Danke schön.

[Andrei A.C.]

Ich habe mir gestern die YSS-Federbeine bei Frank (ducatodriver) von OUTDOORDREAMS geholt.(siehe ein paar Posts zurück)
Der Einbau hat ohne Hektik rund 30 Minuten gedauert und zählt mit zu den besten Investitionen, die ich für meine diversen Zweiräder gemacht habe.

Did you applied a specific torque when you replaced the suspension?
I also find the existing suspension very bad, that's why I just ordered a new set, from outdoordreams.

[meinereiner]

because I do not have any torque specification chart from Horwin I won’t publish any substitute value.
Sorry!

[Andrei A.C.]

No problem!
I've seen some YouTube videos and actually they don't torque to a specific value.

[HorwinEK1]

Was mich eigentlich eher stört ist das Verhalten der vorderen Dämpfer beim Bremsen. Klar die federn ein beim Bremsen, aber wehe da kommt dann eine Bodenwelle, dann geht das direkt ins Mark. Gibt es dafür eine Lösung?

[Thomas R.]

Was mich eigentlich eher stört ist das Verhalten der vorderen Dämpfer beim Bremsen. Klar die federn ein beim Bremsen, aber wehe da kommt dann eine Bodenwelle, dann geht das direkt ins Mark. Gibt es dafür eine Lösung?

Oh ja, da sprichst du wahr. Bei schlechter Fahrbahn schlägt das ganz schön.
Müsste man wohl mit anderen Gabelfedern experimentieren.

[loetlampe]

Hab heute die neuen Dämpfer bekommen und direkt eingebaut.

Ein Unterschied wie Tag und Nacht und die Investition definitiv wert.

Die Haltebolzen mit den Kontermuttern waren jedoch (bin da echt kein Kind von Traurigkeit) echt
fest, mit nem Schlagschrauber geht man bei den weichen China-Bolzen lieber nicht dran, war am
Ende froh, dass ich ne 50cm 1/2" Knarre zur Hand hatte, mit der 3/4" war es mir zu haarig, falls
man abrutscht.

Habe bei der Tour direkt die Hinterachse gefettet, scheinbar haben die Konstrukteure das "wie fest
muss man die Achse verschrauben" einfach derart gelöst, dass die Unterlegscheiben auf beiden Seiten
den Weg, den die Kontermutter auf der rechten Seiten auf das Gewinde aufgedreht werden kann einfach
begrenzt. Es geht dann schlicht nicht weiter. Habe ich so auch noch nicht gesehen.