Lenkstange / Gabeljoch verbogen - Reparatur monatelang.

[FlorianHoelzl]

Hallo,
ich brauch mal Ratschläge von Leuten, die da mehr Erfahrung haben:
Mein Sohn hatte einen Sturz mit der SK1 - dabei ist der Roller an einen Bordstein geschlittert, und hat so hart mit dem Vorderrad gegen den Lenkanschlag am Rahmen geknallt, dass der Lenkanschlag das lenkerrohr unten am Rahmen offenbar ausgerissen hat. Der Lenker dreht total spielfrei, aber das Rad steht halt etwas schräg, was sich in einem krassen Zug zur Seite bemerkbar macht. Muss also behoben werden.
Der lenker / das Gabelset sind aber offenbar unbeschädigt, auch Bremse etc ist tiptop.

Mir schwebt da folgendes vor, aber wie gesagt: ich hab da keine Ahnung von: Ich würd ein langes passendes Rohr durch das Lenkerrohr schieben, das ganze geradebiegen/richten, und unten wieder anschweißen, scheinen eh nur zwei kleine Punkte gewesen zu sein (siehe Foto).

Was meint ihr?
Einen neuen Rahmen kann mein Sohn nicht bezahlen, und der Einbau des Rahmens dürfte auch locker 500€ noch kosten.

Die Fotos sind vom vorderen Schutzblech aus nach oben gemacht.

G eh ich mit sowas zu nem Landmaschinenhersteller, der gut schweißen kann? Oder zum Fachhändler? Oder muss alles neu? Andere Lösung?

[conny-r]

Der Rahmen ist hin, da wird nichts geschweißt. Schau Dich nach einem Schlacht- Roller um.

[FlorianHoelzl]

Einen Ausschlacht-SK1 wirds nicht geben....
Sicher? Keine Chance?

[STW]

Vom Bild her würde ich das so interpretieren, dass die untere Aufnahme des Lenkkopflagers ausgerissen ist. Eventuell aber auch das innere Rohr zwischen Lenker und Gabeljoch einen Schlag weg hat.

Eigentlich ist schweißen am Rahmen kritisch, darf aber laut DVS Merkblatt 2508 durchgeführt werden, siehe auch VdTÜV Merkblatt Fahrzeug 728 insbesondere §5. Landmaschinentechniker würde also mit Wohlwollen gehen, aber die machen ansonsten eher grobmotorische Arbeiten. Auf Haftungsgründen werden wohl Zweiradwerkstätten ablehnen.

Ich würde die Front erstmal zerlegen, Gabeljoch rausziehen und schauen, ob das gerade ist, die LKL noch ok sind. Denn eigentlich müßten die auch einen Schlag mitbekommen haben. Die Reparatur ist ggf. umfangreicher als man momentan sieht.

[Imperator]

Moin,

es gibt so Sachen die macht man nicht. Und ganz vorn steht an Bremsen oder Lenkung basteln.
In jungen Jahren hatte ich ein Moped und konnte auf einmal nur noch nach rechts lenken, da hat sich das Lenkerschloss verhakt - Wochen nach einem Sturz. Das macht selbst bei 45 km/h keinen Spaß.

Um in den Rahmen einen Riss zu verursachen wirken hohe Kräfte oder das Material bzw. Schweißnähte waren an der Stelle mies (was ja nicht auszuschließen ist) in beiden Fällen wäre es mir zu heiß rumzubasteln und/oder so weiter zu fahren - zumindest meine Kinder würden so nicht mehr fahren.

Rahmen, Lenkkopflager und Achse werden wohl das mindeste sein. Ggf sogar die Felge, wenn das so durchschlägt hat die bestimmt auch eine abbekommen.

Wenn er keine Kohle hat. Akku und Hinterrad, vllt sogar Controller und Alarmanlage sollte er einzeln gut verkauft bekommen. Das könnte für ein billiges knatterding reichen.

Viele Grüße

[ducatodriver]

Das zu richten, wird nicht einfach mal so eben mit einem Rohr klappen.

Ein neuer Rahmen kostet €430,- rechnet sich natürlich nur wenn man daraus eine Vater Sohn Bastelstunde macht und die anderen Teile ok sind.

Gruß Frank

[Markus Sch.]

Oder der Sohn macht den A1 Führerschein und fährt die noch vorhandene EK3. Und die SK1 lässt man so als Ersatzteilspender für die 2. vorhandene SK1.

[Peter51]

Ich sehe es eigentlich so, dass die Lenkereinschlagbegrenzung, zwei Schweißpunkte, ausgerissen ist. Sollte ein Schweißer, Zweiradmechanikermeister wieder anschweißen können. Wenn sonst nichts schief ist, sollte der Roller wieder fahrbereit sein.

[FlorianHoelzl]

Hab nun alles freigemacht, im Rahmen sind keine Risse oder so, der Reifen mitsamt Stoßdämpfern steht ganz minimal schief, ich denke, das wird das untere Lenkkopflager sein. Anschlagpunkt anschweißen auf jeden Fall, das ist aber nur n Metallteil, das mit 2 Punkten am Rahmen angeschweisst ist. Das ist kein sicherheitsrelevantes Problem, wenns stabil behoben wird.
Bremse läuft rund, Rad auch, ohne Schlag, Lenken lässt er sich ohne Spiel oder Knarzen. Ich lass jetzt von nem Zweiradmechaniker prüfen, ob das Lenkeraufnahmerohr einen Schlag weg hat oder nur das untere Lager. Ich halt euch mit Bildern auf dem laufenden.

[FlorianHoelzl]

Bilderupdate