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Hallo,

ich habe vor kurzem einen Volta VT5 von Volta Motors gekauft. Leider scheint der Controller falsch parametrisiert, das Fahrzeug fährt nämlich nur 20km/h anstatt der üblichen 30-40km/h. Die Beschleunigung ist allerdings top (auch bei erhöhter Ladung) und hört dann abrupt bei 20km/h auf. Auf der Motorplakette steht 1.1kW, soll heißen, dass sehr sicher nicht der langsame (600W) Motor verbaut wurde sondern es eben ein Controller-Problem ist.

Da ich in Österreich wohne gestaltet sich eine Rücksendung schwierig (400-600€, auf denen ich sitzen bleibe) und der Verkäufer reagiert nicht auf meine Problembeschreibung via E-Mail und Anrufe. Ich würde mir einen Rechtstreit gerne sparen und den Controller einfach selber anpassen. Hat zufällig jemand Ahnung welche Software die verwenden zum Parametrisieren bzw. Zugriff auf sowas? Beim Diagnosestecker muss ich noch nachsehen, welche Schnittstelle das ist.

Ich bin Elektronikerin mit Schwerpunkt auf Microcontroller Programmierung, von daher traue ich mir das technisch zu. Notfalls könnte ich auch den Controller ganz tauschen, was ich aber wegen der Kosten gerne vermeiden würde.

LG NessiTheBaer

Schon alles gelesen?
viewtopic.php?f=140&t=37579

Ich kenne diese Fahrzeuge selbst nicht, aber die Spannweite der Angaben ist schon ... beeindruckend. Es scheint zudem eine 25er und eine 45er Variante zu geben, Du scheinst da eher die 25er erwischt zu haben.
Dass ein 1,1kw Motor mit Spitze 3,9 kW beworben wird, wundert mich gleich gar nicht mehr.
Leider, leider keine Erfahrung in evtl Umprogrammieren. Aber da es offenbar Fw-Updates gibt, sollte das eine Möglichkeit sein

mal eine "dumme" Frage, die mechanische Untersetzung im Getriebe ist aus und der Fahrstufenschalter steht auf der dritten Stufe?

Schaue dir die Kabel am Kontrolleranschlußkasten an. Vermutlich sind zwei Kabel zusammengesteckt, die für die Drosselung der Geschwindigkeit zuständig sind. Du mußt diese Kabel Stecker auseinanderziehen, um schneller fahren zu können. Ich kenne nicht die Farben deines Controllers, somit vermute ich nur, das es zwei weiße Kabel sein könnten.

Einige Foto von meinem VT5 Anschlußkasten usw.
viewtopic.php?f=140&t=37482&start=50

Onkel_Otto hat geschrieben: ↑

Mo 8. Jul 2024, 23:11

mal eine "dumme" Frage, die mechanische Untersetzung im Getriebe ist aus und der Fahrstufenschalter steht auf der dritten Stufe?

Ich hab das nochmal überprüft: Ich hab nur 2 Fahrstufenpositionen beim Schalter und die eine geht so um die 10km/h, die andere eben knapp 20km/h. Gibt es noch eine weitere Einstellungsmöglichkeit am Getriebe?

Pfriemler hat geschrieben: ↑

Mo 8. Jul 2024, 14:55

Schon alles gelesen?
viewtopic.php?f=140&t=37579

Ich kenne diese Fahrzeuge selbst nicht, aber die Spannweite der Angaben ist schon ... beeindruckend. Es scheint zudem eine 25er und eine 45er Variante zu geben, Du scheinst da eher die 25er erwischt zu haben.
Dass ein 1,1kw Motor mit Spitze 3,9 kW beworben wird, wundert mich gleich gar nicht mehr.
Leider, leider keine Erfahrung in evtl Umprogrammieren. Aber da es offenbar Fw-Updates gibt, sollte das eine Möglichkeit sein

Das Update müsste man hald nur irgendwo auch herbekommen, da sich mein Händler nicht mehr meldet aber schwierig. Evtl. versuche ich mal den Hersteller direkt zu kontaktieren.

no2021 hat geschrieben: ↑

Di 9. Jul 2024, 02:46

Schaue dir die Kabel am Kontrolleranschlußkasten an. Vermutlich sind zwei Kabel zusammengesteckt, die für die Drosselung der Geschwindigkeit zuständig sind. Du mußt diese Kabel Stecker auseinanderziehen, um schneller fahren zu können. Ich kenne nicht die Farben deines Controllers, somit vermute ich nur, das es zwei weiße Kabel sein könnten.

Ich konnte keine einzeln verbundenen Kabel finden aber ich hab 3 lose einzelne vom Controller abgehend, davon 2 (jeweils mit weißem Strich drauf) female und 1 (schwarz) male. Könnte es das evtl. sein? Ich würd ja einfach ausprobieren die zusammen zu stecken hab aber keine Ahnung von dem Controller mangels Datenblatt und will keine Fehlkonfiguration vornehmen, bei der irgendetwas kaputt geht.

Oder hast du die weißen Litzen direkt am Motorstecker gemeint? Der sieht bei mir 1:1 wie bei dir aus.

Bei meinem alten GoE, sah das so aus.

download/file.php?id=8177&mode=view

viewtopic.php?f=58&t=5264

Bei den günstigen Controllern sind oft 2 einzelne Kabel für die Mofaschaltung.

NessiTheBaer hat geschrieben: ↑

Do 11. Jul 2024, 21:49

Onkel_Otto hat geschrieben: ↑

Mo 8. Jul 2024, 23:11

mal eine "dumme" Frage, die mechanische Untersetzung im Getriebe ist aus und der Fahrstufenschalter steht auf der dritten Stufe?

Ich hab das nochmal überprüft: Ich hab nur 2 Fahrstufenpositionen beim Schalter und die eine geht so um die 10km/h, die andere eben knapp 20km/h. Gibt es noch eine weitere Einstellungsmöglichkeit am Getriebe?

Eigentlich hat der VT5 ein 2-Stufiges Getriebe. Auf der einen Seite vom Sitz ist die Handbremse, auf der anderen Seite ist der Hebel für die Getriebeuntersetzung. Das ist rein mechanisch und sollte nur im Stillstand betätigt werden, da nicht synchronisiert.
Da Du schreibst "er geht selbst beladen ab wie Schmidt´s Katze" könnte Dein Geschwindigkeitsproblem die eingeschaltete Untersetzung sein. Dann zeigt auch der Tacho das doppelte der tatsächlichen Geschwindigkeit an. Allerdings hat der VT5 auch 3 Fahrstufen. Da ist evtl eine abgeklemmt worden. Das ist (nach meiner Erinnerung vom Basteln an den Elektrofrosch-Kisten) am Controller ein 3-poliger Stecker, in dem der mittlere Pin nicht belegt ist.