Batteriebrand beim Econelo F1
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Und wenn man dann noch liest, das sogar die "Fabrikhalle" in flammen aufgegangen ist, kommt man erst recht ins Grübeln.
Werde heute nachmittag mal meine Kabelquerschnitte messen, bin gespannt, was da rauskommt.
BTW, meine wenigkeit seiner hat gebrannt, deiner einer (Dagmar) auch, wer ist der Dritte?
Werde heute nachmittag mal meine Kabelquerschnitte messen, bin gespannt, was da rauskommt.
BTW, meine wenigkeit seiner hat gebrannt, deiner einer (Dagmar) auch, wer ist der Dritte?
lg
Flüstermann alias Harald
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Für Andi,
habe gemessen: so an die 3,5mm Querschnitt Litze, mit Isolierung 5,5.
Zu wenig?
habe gemessen: so an die 3,5mm Querschnitt Litze, mit Isolierung 5,5.
Zu wenig?
lg
Flüstermann alias Harald
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Der Querschnitt liegt bei 6mm². Da wäre eine 35A Sicherung bzw. ein 32A Sicherungsautomat richtig gewesen.
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Flüstermann hat geschrieben: ↑Do 27. Jul 2023, 16:48Für Andi,
habe gemessen: so an die 3,5mm Querschnitt Litze, mit Isolierung 5,5.
Zu wenig?
Das klingt nach Missverständnis?
Wenn @Flüstermann Durchmesser gemeint hat, wären das nicht eher 10 mm² Kabel?
Zuletzt geändert von error am Do 27. Jul 2023, 19:38, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Tja, ich nahm an, er hätte den Durchmesser gemessen.....
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
3,5mm Durchmesser sind etwa 9,6mm2 Fläche. Trotzdem zu wenig für die Ströme.
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Ich hätte dem Bild nach sogar noch weniger geschätzt- voll beladen bergauf anfahren ....ist da schon mächtig Dampf in der Leitung. Sogar beim E-MTB mit 3kw Motor sind mir die orginalen Leitungen vom Steckakku so warm geworden, dass die Rote Plus-Litze mit der Zeit schwarz wurde....selber Querschnitt wie beim Econello. Aber Hauptgrund für den Brand schätze ich mal durchgescheuerte Isolierungen. Dies wird beschleunigt, wenn die Isolierung oft heiß wird und dadurch versprödet.
Liebe Grüße
Andi
Andi
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Das dritte Fahrzeug brannte im Oktober 2022 in Salmünster (bei Bad Soden) auf offener Straße.
Wieviele werden wohl auch das Problem gehabt haben, von denen niemand weiß?
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- Flüstermann
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
Na dann fassen wir mal zusammen:
-Dagmars nelo
- der Unbekannte von Bad Soden
- meinereiner
- und, was hier nicht publik: Fa. wheel heel Lager in Hahnbach brann4e auch, ist das Lager für Elekktro Roller besagter Firma Wheel Heel: vermutet wird: Akku hast gebransnt und andere entzündet
- und last but not least: das Lager der Fa.Econelo selbst
seltsame Häufung1
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seltsame Häufung1
lg
Flüstermann alias Harald
Flüstermann alias Harald
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Re: Batteriebrand beim Econelo F1
.Flüstermann hat geschrieben: ↑Mo 24. Jul 2023, 18:16Und dann werde ich meinen Avator ändern, denn der Jetzige mit meiner letzten GS -
muss weg, muss weg, ist nicht gut, diese Erinnerung!
und jetzt ...
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Gruß Conny
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