E.F.O. ET 5000

[guewer]

Viele Dinge sprechen da bei einer Rolleranschaffung für einen Kauf vor Ort. Vor allem wenn eben unerwartet hartnäckige Dauerdefekte auftreten.

Geht natürlich nur wenn möglich und sich ein Händler einigermaßen in der Nähe befindet. Oft ist das ja nicht der Fall.

[Motek]

km 7500. Auweia. nächster Verlust. (...) Mal sehen ob jetzt alle Kinderkrankheiten beseitigt sind und das Ding jetzt störungsfrei läuft.

Huh, ich drück die Daumen...

[HerbyK]

Das Laden am Roller über die außen angebrachte Buchse ist ein Drama. Da stimmt irgendwas nicht in der Programmierung. Der Schlüssel muß beim Roller bleiben sonst fängt er an zu blinken und ganz laut zu piepen. Das macht er alle 5 MInuten. Viel Spaß mit dem Nachbarn. Ich lade den Akku mit dem Stecker unter der Sitzbank. Dazu muß der Schalter am Ende der Sitzbank den Akku vom Rest trennen, sonst gleiches Drama. Ist der Schalter auf off kann man aber nicht über die Außenbuchse laden. Da ist was nicht so ganz durchdacht.
.......

Interessant zu lesen, und a n dieser Thematik hat sich nach Akku-/Ladegerättausch nichts geändert?

[HerbyK]

Interessantes Teil! Freue mich auf weitere Infos. Wie ist denn die Ladezeit? Ein paar Bilder wären cool.

Hier sieht man ein wenig von ihm...
https://youtu.be/Q7UWGQqOEpQ?si=IJiC8d-NbKsrw7LS
Händler bei Aschheim/München?

Sehe seitliche LED, waren die nicht bei einem TRINITY Roller?
Es gibt ihn wohl schon ein Jahr, aber er steht immer noch bei Prototypen... Ist E.F.O eine eigene Marke?

[dickerolli]

E.F.O. ist kein Hersteller sondern ein Importeur in Österreich. Handelt hauptsächlich mit Baumaschinen und Anhängern. Im Fahrzeugbrief ist eine Adresse in Singapur genannt. Der ist aber auch nur Händler . Ich nehme an der Roller kommt von lvneng. Er war in dieser Form kurzzeitig bei Nova Motors 2022 als Sli 6 max (neu) auf der Seite. Ist auch wurscht. Wichtig: Händler (efuture Aschheim) direkt auf dem Arbeitsweg.

[Schnabelwesen]

Das Chassis ist weit verbreitet: Trinity Uranus, E-Kuma Sun-Modelle, Nova - und sogar der Autoersatzteil-Spezialist hat jetzt so einen im Angebot.
Allerdings hat der E.FO. ET5000 eine komplett andere Schwingen- und Motorkonstruktion, die mir so noch nicht bekannt ist https://www.efo-elektroroller.at/modell ... ht-et5000/. Der Motor sitzt seitlich in der Schwinge wie bei einer Verbrenner-Vespa. Das erinnert an die Vectrix VX-1. Daher stellt sich die Frage, ob das Hinterrad hier auch einfacher zu demontieren ist (wahrscheinlich) und ob ebenfalls ein einstufiges Getriebe verbaut ist. Auf jeden Fall sehr interessant, finde ich.
Schöne Grüße, Bertolt

[guewer]

Ist auch wurscht. Wichtig: Händler (efuture Aschheim) direkt auf dem Arbeitsweg.

Jetzt ist 's tatsächlich "wurscht", weil der Händler eFuture in Aschheim sein Geschäft aufgibt:

https://www.efuture.de/


Ist natürlich ärgerlich, wenn man den Roller in erster Linie gekauft hat, um einen Ansprechpartner vor Ort bei Reklamationen zu haben.

Und das gerade einmal 9 Monate nach dem Kauf, bei bereits etlichen Defekten. Da wäre ein Händler als direkter Ansprechpartner wohl weiterhin wichtig gewesen:

Hallo Admin. Hab das erstmal hier eingestellt obwohl das kein Prototyp mehr ist.
Die ersten 1000 km mit dem neuen Roller:
[.....]

[guewer]

Dein E.F.O. 5000 ist jetzt evtl. auch etwas günstiger zu haben:

https://www.efuture.de/product-category/lagerabverkauf/

[guewer]

Tja, traurig, traurig:

Die Firma wurde im Februar 2016 gegründet, und hat damit gerade einmal 9 Jahre existiert.

[dickerolli]

Ja der schliesst. Er ist 72 und hat keine Lust mehr und keinen direkten Nachfolger gefunden. Es übernimmt die Fa eridehub nur ein paar km entfernt. Also "Betreuung" weiter gesichert. Bin gespannt wie Kundenorientierung beim neuen ist. Hab den Roller jetzt nochmal zur Inspektion ( 9.000 km) gegeben. Neuer Verlust. Durch Dreck und Salz im Winter ist die vordere Bremse fest. Geht zu zu aber nicht mehr auf. Kolben fest. wohl Dichtung futsch.
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