Komplettausfall (keine Spannung zum DC-Wandler, kein Motor)

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MEroller
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Re: Komplettausfall (keine Spannung zum DC-Wandler, kein Motor)

Beitrag von MEroller »

Ja, mein Ersatz-Schloss-Satz (kam übrigens vom hier im Forum nicht gerade als zuverlässig geltenden Herrn K aus Führt im Odenwald) hatte auch vier Kabel mit 2 separaten Kontakten, so dass ich ein wenig umpinnen musste für den Thunder Kabelbaum...
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didithekid
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Re: Komplettausfall (keine Spannung zum DC-Wandler, kein Motor)

Beitrag von didithekid »

Bei mir sind am 4-Fach-Stecker auf der Roller-Seite nur zwei Kabel belegt.
Das ist der Kontakt im Schalter von OFF nach Ignition. Die anderen Kabel haben nur Funktion beim Benzin-Fahrzeug, wo der Schalter her kommt.

Je nach dem, welches Ersatz-Zündschloss man kauft, muss der Schließbolzen gekürzt werden (Flex) oder vom Alten in neue Schloss umgebaut werden.
Moderner (in E-Roller-Version mit 2-Kabeln) gibt diesen Schlosstyp von den Polen (aber die Auslands-Versandkosten dort lohnen sich nur, wenn man mehrere Teile bestellt):
https://www.motor-x.de/stacyjka-zaplono ... max,p.html
https://www.motor-x.de/stacyjka-zaplono ... sja,p.html

Viele Grüße
Didi
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Thomymaster
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Re: Komplettausfall (keine Spannung zum DC-Wandler, kein Motor)

Beitrag von Thomymaster »

Hallo

Danke für die Tipps, ja es war das Zündschloss :)
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MEroller
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Re: Komplettausfall (keine Spannung zum DC-Wandler, kein Motor)

Beitrag von MEroller »

Dann herzlich Willkommen im erlauchten Kreis der erider Thunder Schlüsselschalter-Geschädigten :twisted:
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