Govecs s1.2 motor defekt?

e-alex
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Re: Govecs s1.2 motor defekt?

Beitrag von e-alex »

Hallo jollmo,

habe jetzt die Govecs 1.2 von mixxi, hier bei mir stehen und ersetze gerade die beiden schlechten 12V Blöcke.
Falls der Fehler dann immer noch da ist würde ich mich nochmal hier melden bezüglich Controller.

Danke

jollmo
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Re: Govecs s1.2 motor defekt?

Beitrag von jollmo »

Mach das
Govecs T2.4 • Vmax 60km/h • 50Ah Eigenbau Akku Daly BMS • ~100km Reichweite
Govecs S2.4 • Vmax 60km/h • 38AH Eigenbau Akku ANT BMS • ~80km Reichweite
Govecs S3.4 • Vmax 110km/h • 105AH Eigenbau Akku ANT BMS • ~200km Reichweite
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e-alex
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Re: Govecs s1.2 motor defekt?

Beitrag von e-alex »

Nachdem ich die Akkus ersetzt hatte lief der Roller wieder.
Allerdings läuft der Parker Motor etwas unruhig, denke das der Resolver neu justiert werden sollte, was ich noch machen werde.

Danke

e-alex
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Re: Govecs s1.2 motor defekt?

Beitrag von e-alex »

Weihnachtswunsch ;)
Hat jemand einen Stromlaufplan für die 96Volt Variante vom S1.2 für mich ?

Gruß an Alle

Stadtbekannter Raser
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Re: Govecs s1.2 motor defekt?

Beitrag von Stadtbekannter Raser »

@ jolimo ist es möglich mit dem Parker motor und dem original Sevcon mit 48 V zu fahren? Schütz is klar muss sich ändern. Aber den Sevcon so programmieren das er mit 48V läuft? Das Geäffel mit den 96v braucht unendlich Platz und natürlich auch Geld um Lithium zu fahren. Momentan hab ich Rundzellenakkus, aber ich will auf Prisma umstellen, was ich mir auch ausdenk ist jedesmal der Platz oder das Geld zu wenig.

jollmo
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Re: Govecs s1.2 motor defekt?

Beitrag von jollmo »

Möglich ist vieles, aber ich würde das nicht machen!
Die Leistung des Motors bleibt ja gleich, bei Halbierung des Spannung verdoppelst Du also den Strom.
Sämtliche Kabel sind aber für den halben Stromfluss ausgelegt, brandgefährliche Sache...
96V sind auch für Controller und Motor zu viel, die Li-Ion Versionen fahren deshalb mit 72V nominell. ( je nach SOC 60-84V )
W=VxA, wenn Du also denkst, Du sparst Geld, weil Du die Spannung halbierst, ist das eine Milchmädchenrechnung.
Ein selbstgebauter Akku mit 21700er Zellen von sagen wir 50Ah wären 200 Zellen, + ein wenig Zubehör und einem BMS sollte, selbst gebaut, nicht viel mehr als €750.- kosten, wiegt nur noch 12kg und ist halb so groß wie das Original.
Resultiert in einer Reichweite von around 80km und ist meiner Meinung nach das Beste für diese Roller.
Govecs T2.4 • Vmax 60km/h • 50Ah Eigenbau Akku Daly BMS • ~100km Reichweite
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