Die von Dir gezeigten Motortypenschilder sind beide vom S2.4/2.5/2.6 bis BJ 2013 (Parker 1,37kW) und BJ 2013...2016 (Letrika/Mahle 3,3kW).
Der 45 km/h-Roller fährt in allen Fällen mit Leistungen um 2,6kW. (72V/36A)
Bei den Leistungsangaben erklärt sich von selbst, welcher Motor die grösseren Reserven hat.
Allerdings wurde ab 2013 neben dem Motor auch die Übersetzung geändert von Riemen schädigenden 13-84 auf 16-84.
Bei der letzteren Variante hält der Riemen deutlich länger (min. doppelt so lang, also über 10000km) aber die Beschleunigung ist entsprechend langsamer.
Der Motor im S3.4/3.5/3.6 ist ein grösserer Parker Hannifin Motor mit 3,9kW, der im Roller mit knapp 6kW (72V/80A) betrieben wird.
Ist der 3.4 relativ selten? Wenig Beiträge dazu. Warum?
- sentry3
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Re: Ist der 3.4 relativ selten? Wenig Beiträge dazu. Warum?
Govecs Go! S2.4, S3.4 Doppelakku 72V/100Ah, Reku, Speedlimiter 53km/h schaltbar, Reichweite 150km
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Re: Ist der 3.4 relativ selten? Wenig Beiträge dazu. Warum?
Hallo Allerseits
Bin seit 10Jahren S3.4 Fahrer und auf der Suche nach einer Bremsscheibe (vom TüV bemängelt). Kann mir jemand angeben, wer Ersatz verkauft?
Danke
Michael
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Re: Ist der 3.4 relativ selten? Wenig Beiträge dazu. Warum?
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das PDF runterladen und darin (auf Seite 97) die Abmessungen finden.
Dann mit Hilfe einer beliebten Suchmaschine für Ersatz sorgen
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Govecs T2.4 • Vmax 60km/h • 50Ah Eigenbau Akku Daly BMS • ~100km Reichweite
Govecs S2.4 • Vmax 60km/h • 38AH Eigenbau Akku ANT BMS • ~80km Reichweite
Govecs S3.4 • Vmax 110km/h • 105AH Eigenbau Akku ANT BMS • ~200km Reichweite
ZERO DS '24 • 14,4kW Akku • ~210km Reichweite
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Re: Ist der 3.4 relativ selten? Wenig Beiträge dazu. Warum?
Hallo Jolly
super, vielen Dank. Muss noch die Lupe rausholen, hilft aber schon sehr.
Gruss
Michael
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