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Hier die Ansicht bei demontiertem Scheinwerfer.
Links oben das ABS Gerät von Bosch. Es sieht den z.B. bei BMW Motorrädern verbauten ABS ähnlich.

Unter dem ABS das Lenkerschloss/ Zündschloss. Die schwarze Schlossverkleidung bei der Schlüsselöffnung kann zur Demontage ca 30° gegen den Uhrzeigersinn gedreht / von innen mit dem Schraubenzieher entriegelt und dann von der Beinverkleidung abgezogen werden.

Fehlerbild:
Die Verriegelung rastete nicht ein, kein abschliessen des Lenkers mehr möglich.

Ursache:
das Lenkerschloss war vom Service falsch eingestellt worden (mein leiser Verdacht) oder hatte sich verstellt.
Das Schloss wurde mit den 2 Schrauben neu zum Riegel justiert, kinderleicht.

Rechte Seite hinter dem Scheinwerfer:

Mir der Blechverkleidung: VCU Unit (Vehicle Control Unit) :
Motorsteuergerät und Telemetriemodul
Befestigt mit 4 Schrauben und Distanzstücke.

Vorsicht, die Plastikdistanzstücke fallen runter und verschwinden unerreichbar unter dem Akku.

Die schwarze Box ist der DC/ DC Ladewandler
60/ 48V/ zu 12V 150W.

Hier der demontierte Scheinwerfer / Innenansicht : die 4 Schrauben außen lösen.