Moin,
ein kleines Fazit nach 500 km Gesamtleistung.
Der Paul fährt genauso gut wie am Anfang. Obwohl ich mit dem Paul über Schotterwege und Teer Wege gefahren bin. Auch über Wiesenränder mit Steigungen von ca. 10% kein Problem ( Über Google Earth nachgemessen ) . Der Schaufelt sich kraftvoll durch. Sandwege mit leichtem Sand gehen nicht. Und wenn man nicht aufpasst geht’s über den Lenker ( Trägheitsgesetz ). Auf Sand am Strand schon besser aber auch nicht wirklich zu empfehlen. Dank seiner breiten Reifen und 11“ Durchmesser ein fast überall Fahrer. Der Lenker ist schön breit und lässt sich mit Handschuhen gut halten (nehme die Handschuhe wegen der Sicherheit meiner Hände).
Was mir gefällt:
Die Robustheit des E-Skooters
Das Fahrverhalten auf losen Untergrund
Die breiten Reifen
Das breite Trittbrett für die Füße und auch als Sitzgelegenheit im Zug wenn es zu voll ist
Die gut fassenden Scheibenbremsen
Das Dichtmittel in den Reifen
Das robuste und feinfühlige Daumengas
Die Klingel…. Naja geht so
Die Steigfähigkeit
Das Einfache und schnelle zusammenklappen des Pauls
Die Schrauben die doch Hochwerteiger (man merkt es beim einstecken und drehen des Imbusschlüssel ) sind als die aus CN
Das Sicherungsmittel der Schrauben (die sind bei mir auch nötig)
Die Autoventile
Das kleine Rücklicht mit Bremslichtfunktion
durch Verlängerung vom Weg des Bremshebel ( je weiter der Griff gezogen wird um so stärker wird die Motorbremse ) für Hinten ( ca. 50 % des Weg ohne Kontakt der Bremsbeläge zur Bremsscheibe ) wird die Motorbremse stärker und schont somit den Verschleiß der Bremsbeläge
Was mir nicht so gefällt:
Die Binker die man nicht gut / gar nicht bei Tageslicht sieht oder wenn man schraubzingen als Hände hat
Die 75km werden bei mir nicht mal annähernd erreicht (ebenerdig auf Teerstraße mit 4 km/h Gegenwind bei 27° Fahrer 84 Kg Landstraße mit sehr kleinen Ortschaften und Fahrstufe D)
Eine lockere Scheibenbremsschraube am Hinterrad
Der Bolzen für die Arretierung der Lenkerstange am Hinterradschutzblech hat sich ausgedrückt und kurz vorm rausfallen festgestellt und mit Klebeband festgeklebt (vorsorglich)
Gummistück am Rollerständer eingerissen und dann in der Fahrt verloren
Viel zu schwaches Fahrlicht
Ständiger Luftverlust in beiden Reifen auch nach Neufahrzeugabholung ohne fahren ( Verkäufer hat auf 3,5 Bar aufgepumpt ) aber man kann damit locker 50 km fahren und bei ca. 1,8 Bar bleibt es dann dabei
Die App ist nicht so wirklich das Gelbe vom Ei Nett aufgebaut aber das war es dann auch schon die Wegfahrsperre lässt sich ganz einfach austricksen (neuste Firmware vom 18.08.2022 drauf) jeder kann sich mit dem Paul verbinden der sich die APP herunterlädt,
der Handyhalter ist nicht wirklich am Paul zu gebrauchen. Entweder es ist zu fest und damit scheuert es am Kabel oder zu locker und es dreht sich mit Handy nach unten und somit nicht mehr ablesbar. Und ob das durch die Erschütterungen bei mir gut ist für das Handy glaub ich auch nicht.
So, nun noch zur Pflege:
Da es zurzeit sehr staubig draußen ist gehe ich vorsichtig mit Luftdruck, Lappen und ein bischen WD40 zum reinigen bei.
Alle 100 km Lager mit WD40 PTFE etwas einsprühen und vorher mit Druckluft und Lappen und sehr wenig WD40 reinigen
Alle 100 km Beide Scheibenbremsen mit Bremsenreiniger gründlich spülen (Schutzbrille Tragen)
Nach Bedarf alle Scharniere und andere beweglichen Teile ( außer Bremsen ) mit WD40 PTFE etwas einsprühen (Schutzbrille Tragen)
So, das war es erst mal.
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- der Boden der den Akku abdeckt verbiegt sich etwas
![Trittbrett Paul nach 500km (2).jpg (1.31 MiB) 2176 mal betrachtet Trittbrett Paul nach 500km (2).jpg](./download/file.php?id=43762&t=1&sid=90b67929b8e616f2be6c188a8a47f630)
- Farbabplatzungen durch Bewegung
![Trittbrett Paul nach 500km (5).jpg (2.24 MiB) 2176 mal betrachtet Trittbrett Paul nach 500km (5).jpg](./download/file.php?id=43765&t=1&sid=90b67929b8e616f2be6c188a8a47f630)
- Kratzspuren auch von der Rolltreppe wo der Paul sich wunderbar fast von selbst festhält
Gute Fahrt
Bodo 1800