neues Straßenverkehrsgesetz (StVG) + novellierte Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)

[Alfons Heck]

...Am 14. Juni 2024 haben Bundestag und Bundesrat endlich die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) verabschiedet und damit neue Möglichkeiten zur fahrradfreundlichen Gestaltung von Kommunen geschaffen. Am 10.10.2024 wurde zudem die neue StVO im Bundegesetzblatt veröffentlich und erlangte damit Gültigkeit. ...

Quelle: https://www.adfc.de/artikel/adfc-reform ... rsgesetzes


Gruß
Alfons.

[Falcon]

Besser wäre die Kennzeichenpflicht für diese Rowdys

radler? die sind so schnell, die kennzeichen so klein, kannste dir gar nicht merken , nach 5 min weißt sie vor lauter aufregung nicht mehr...
siehe schweiz.

um was gehts mit den neuen gesetz???

vg

[guewer]

um was gehts mit den neuen gesetz???

In erster Linie wohl um die neu geschaffene Möglichkeit, dass Kommunen breitflächig Tempo-30-Zonen ausrufen können. Also nicht nur in Wohngebieten wie bisher, sondern eben quasi überall, wo solche kleinen, fanatischen "Null-Verkehrstote"-Bürgerinitiativen es vorschlagen. Vielleicht genügen dann sogar Eingaben einzelner Anwohner an die Stadtverwaltung. - Davor graut 's mir schon...

[error]

In erster Linie wohl um die neu geschaffene Möglichkeit, dass Kommunen breitflächig Tempo-30-Zonen ausrufen können. Also nicht nur in Wohngebieten wie bisher, sondern eben quasi überall, wo solche kleinen, fanatischen "Null-Verkehrstote"-Bürgerinitiativen es vorschlagen.

Um null Verkehrstote kann es ja nicht gehen. Dazu müsste man den Straßenverkehr auf die langsamsten Verkehrsteilnehmer wie Mofas etc. anpassen. Das gilt natürlich auch auf dem Radweg. Wo bleibt die Geschwindigkeitsbegrenzug für Radfahrer? Überholverbote wären sichrlich auch förderlich. Und Winterreifenpflicht. Wann kommt der TÜV für Fahrräder, Mindestalter, Führerschein für Lastenräder? Da geht noch was.

Könnte man sich allerdings alles sparen.

Ich hätte einen Haufen tolle Ideen: Corona hat doch gezeigt, was sich alles auf Systemebene in die Handys einbauen lässt und wie schnell und günstig man das realisieren kann. Die entsprechenden Sensoren sind schon lange verbaut. Es fehlen nur ein paar Gutmenschen mit Visionen, die entsprechenden Gesetze und Verordnungen und ein paar Zeilen Code.

Könnte man alles mit der Ausweis App und Bezahldiensten koppeln, Abweichler werden digital für die Öffentlichkeit sichtbar markiert und per Geofencing vom Straßenverkehr ferngehalten. So gäbe es garantiert kein Haushaltsloch. Also Win-Win, Doppelwummms mit Sahnehäubchen.

Das wäre mal konsequent.

Wer Schlangenlinien fährt, bekommt an der nächsten Haltebucht eine Einladung für`s Drogenscreening. - Halt, auch das ließe sich per Smart Watch und Health App auswerten und online rechtssicher dokumentieren.

Wir könnten der Welt zeigen wie es richtig geht und endlich wieder ernst genommen werden

P.S.: Achtung, dieser Beitrag könnte Spuren von Sarkasmus enthalten

[E-Bik Andi]

@error
Herrlich!
Für was der deutsche Staatsmichel sein Geld verdient und Zeit hat- stelle mir da nen gelangweilten Beamten vor im Verkehrsministerium, der mit seinem Kugelschreiber da sitzt und auf die Uhr schaut "immer noch nicht Mittagspause- mir ist sooo langweilig".
Ich hätte da konstruktivere Ideen:
- weg mit dem Schilderwald.
- die 45 km/h Roller auf 60 km/h freigeben= aktive Unfallvermeidung in Städten!
- E- Fahrräder bis 45 km/h Versicherungsfrei und für Radwege freigeben.
- altes Führerscheingesetz einführen: ehem. "dreier" Führerschein bis 7,5to., 125er, Anhänger bis 3,5to.
- Bußgeldkatalog nach Neuseeländischem Vorbild.
....das wäre "freie Fahrt" für ohnehin verarschte Bürger
Ach ja- die völlig sinnbefreiten Umweltzonen in Städten abschaffen.

Beispiel aus den jährlichen E-Bike Trips:
Ich kann in Italien völlig sorgenfrei mit dem E-Bike durch den römischen Stadtverkehr ballern und gefährde mich weniger durch überholende Autos, die Autofahrer sind entspannt, weil ich im Verkehr problemlos mitschwimme. Ich sehe jedes Jahr frisierte 50er Roller, die sogar die Caranbinieri auf der Landstraße überholen
Das Leben kann so schön sein
Nächstes Jahr bleibt der E-Smart daheim und mein E-Roller kommt auf den Trailer des Wohnmobils- siehe meinen E-Bike Thread @error: wollen wir da unten mal unseren Schätzchen freien Lauf lassen?

[Stivikivi]

In Deutschland muss man bevormunden und die Leute stehen ja auch drauf. Der Staat weiß besser was für einen gut ist als man selbst.

15min Städte und das Problem ist auch gelöst. Kann man alles dann zu Fuß erledigen.

[Afunker]

Verkehrstote? Seht doch mal in Länder wie Indien, Vietnam, Thailand, Philippinen, Ägypten, Italien, Portugal, Spanien (auf den Kanaren und Malle darf man mit deutschem PKW-Führerschein Motorräder bis 125ccm fahren ohne A1 Eintrag) usw. den Verkehr....
Mal Marc Travels in den Ländern gesehen, wo der bisher gefahren ist? Da gab es schon das eine oder andere mal brenzlige Situationen.
Aber niemand kam zum Sturz und in den Ländern die ich vorher genannt habe,
gibt es viele Roller und Motorräder und trotz (oder gerade weil?) viel Verkehr auf den Strassen in den Städten dort, gibt es selten Unfälle....
Da braucht es kaum bis gar keine Verkehrsregeln wie bei uns in Deutschland.

[Stivikivi]

Zuviel Regulierung ist kontraproduktiv. Vor allem wenn der Großteil diese simplen regeln nicht anwenden kann.

[koeths]

Verkehrstote? Seht doch mal in Länder wie Indien, Vietnam, Thailand, Philippinen, Ägypten, Italien, Portugal, Spanien (auf den Kanaren und Malle darf man mit deutschem PKW-Führerschein Motorräder bis 125ccm fahren ohne A1 Eintrag) usw. den Verkehr....
Mal Marc Travels in den Ländern gesehen, wo der bisher gefahren ist? Da gab es schon das eine oder andere mal brenzlige Situationen.
Aber niemand kam zum Sturz und in den Ländern die ich vorher genannt habe,
gibt es viele Roller und Motorräder und trotz (oder gerade weil?) viel Verkehr auf den Strassen in den Städten dort, gibt es selten Unfälle....
Da braucht es kaum bis gar keine Verkehrsregeln wie bei uns in Deutschland.

Eine solche Behauptung wird nicht wahrer weil man in den Videos bei all dem Gewusel keine Unfälle sieht.

Im Bild sieht man die Unfalltoten gesammt und in Spalte 3 bezogen auf 100.000 Einwohner und in Spalte 4 bezogen auf 100.000 Fahrzeuge.
Es scheint als ob die "Überregulierung" doch Früchte trägt.
Abgesehen davon bin auch ich der Meinung, dass wir keine weiteren Regeln benötigen sofern man die Vorhandenen durchsetzen würde.

[rainer*]

Verkehrstote? Seht doch mal in Länder wie Indien, Vietnam, Thailand, Philippinen, Ägypten, Italien, Portugal, Spanien (auf den Kanaren und Malle darf man mit deutschem PKW-Führerschein Motorräder bis 125ccm fahren ohne A1 Eintrag) usw. den Verkehr....
Mal Marc Travels in den Ländern gesehen, wo der bisher gefahren ist? Da gab es schon das eine oder andere mal brenzlige Situationen.
Aber niemand kam zum Sturz und in den Ländern die ich vorher genannt habe,
gibt es viele Roller und Motorräder und trotz (oder gerade weil?) viel Verkehr auf den Strassen in den Städten dort, gibt es selten Unfälle....
Da braucht es kaum bis gar keine Verkehrsregeln wie bei uns in Deutschland.

Das kann man so nicht stehen lassen. Verkehrstote in
Indien: 71,8 je 100.000 Fahrzeuge (oder gesamt rund 290.000 pro Jahr!!)
Vietnam: 16,6 je 100.000 Fahrzeuge (oder gesamt rund 24.000 pro Jahr)
Thailand: 58,2 je 100.000 Fahrzeuge (oder gesamt rund 22.000 pro Jahr)
Philippinen 108,2 (!!) je 100.000 Fahrzeuge (gesamt rund 12.000 pro Jahr)
Ägypten 97,6 je 100.000 Fahrzeuge (gesamt rund 9.000 pro Jahr)
Italien 6,5 je 100.000 Fahrzeuge (gesamt rund 3.500 pro Jahr)
Portugal 8,5 je 100.000 Fahrzeuge (rund 750 pro Jahr)
Spanien 5,5 je 100.000 Fahrzeuge (gesamt 1.900 pro Jahr)
Deutschland: 5,7 je 100.000 Fahrzeuge (gesamt rund 3.300 pro Jahr).

An der Liste kann man gut sehen, das es in Länder, wo die Verkehrsregeln eher eingehalten werden und auch der Zweiradanteil niedriger ist (und natürlich die ganze Infrastruktur entsprechend ausgelegt ist) erheblich weniger Unfalltote gibt.

Also bitte nicht so ein Müll/solche Unwahrheiten verbreiten!

Auf Deutschland hochgerechnet hätten wir bei den für Dich traumhaften Indischen oder phillipinischen Verhältnissen hätten wir rund 400.000 Verkehrstote jedes Jahr (!!) (Deutschland hat ungefähr die doppelte Fahrzeuganzahl im Vergleich mit Indien).