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Dann lohnt es sich doch, meinem Akku, nach der Frischzellenkur auch noch ein neues BMS zu gönnen. Ist die Frage was die Fa. an Arbeitskosten verlangt ? Versteh das ganze Vorgehen bei der Reparatur eh nicht ganz : Frischzellenkur hab ich ja gleich selber angeboten, aber das das BMS auch nicht astrein funktioniert, da konnte selbst der laienhafteste Amateur drauf kommen.
Hatte ich so der Fa. gemailt, Zitat :"...Etwas zu früh gefreut ?!
Jetzt macht er unter 30% folgendes : er schaltet ab und wenn ich dann langsam "Gas"gebe, beschleunigt er wieder und das passiert dann, unwillkürlich, immer wieder. Er geht dann schon noch mal auf die 42-43 km/h, unterbricht dann aber erneut. Er schaltet aber nicht komplett ab, bis zum Stillstand."
Gruß, Uwe.
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