Rundzelle EVE 20Ah

[greifswald]

Danke. Ich Zweifel aktuell etwas an meiner Idee, da ich auf einer Tour noch ein extra Ladegerät mitschleppen müsste (+6,5kg Zusatzakku) und bei jedem Ladevorgang extra vetkabeln müsste.

Zudem wären die 1kwh für eine Nachteinspeisung am BKW nichts halbes und nichts ganzes. Mhhh...

[dominik]

Was kann den der Lader der Bonfire an Ladeleistung?

58,5V schaffen sowohl
Eltek Flatpack S mit 1000W oder 1800W
850gr bei 41x72x217mm

und das
Vertiv R48-2000E3 2000W
1,13kg beii 41x82x265mm

Da kommen dann jeweils noch 4-5cm in der Länge für die Anschlussplatine dazu.
Allerdings sind das beides Geräte die mit einem 40mm Lüfter die ganze Abwärme aus dem Gehäuse raus pusten. Wasserdicht sind die nicht.

[greifswald]

Ich habe doch von dir das schnuckelige Vertiv 2kw. Dummerweise habe ich dir damals gesagt, dass du es auf 28a drosseln sollst. mittlerweile bin ich mutiger und habe die Info dass bei der Bonfire Panasonic NCR18650PF verbaut sind, die wohl mit 0,7C geladen werden können.

Das Vertiv hatte ich bei meiner letzten Tour (240km) nur als Backup dabei. Geladen habe ich dann mit 2kw FlatpackS auf 35-40A + 10A aus dem Originallader.

Mit Rangeextender habe ich aktuell grob 2 Akkus mit 14S LiIon je 35Ah + 2 Akkus 14S mit je 10Ah.

Bei der nächsten Tour würde ich den Originallader daheim lassen und "dein" vertiv mit 28A nehmen und das Flatpack2 mit 35A parallel anschließen. Mit 0,7A wäre das für die Akkus IMO im grünen Bereich.

Aber das war jetzt grob off-topic

Die Eve C40 könnte ich im Gegensatz zu weiteren LiIon nicht einfach parallel mitladen (und den Ladestrom erhöhen)

[dominik]

Stimmt, da war was.

Schick mir das Teil zu ich ändere es oder wenn du jemanden mit einem USB-CAN Adapter hast/kennst kann ich dir auch den Code dafür schicken.

1800W Flatpack S hätte ich nun auch da

[greifswald]

Für alle anderen Mitleser: Die Ladegeräte von Dominik kann ich wirklich empfehlen! Top Service!

@Dominik: Ein Freund von mir hat sich ein 3kw Flatpack mit (fälschlicherweise) anderen Anschlüssen (viele Pins, kein Platine) gekauft. Dieses kann er aber per i2c steuern und mittels rotary encoder manuell einstellen. Evl. wäre das auch etwas für deine Projekte? Das 3kw ist natürlich ein Klotz.

Mich lässt der Gedanke nicht los, die C40 für eine Mehrfachnutzung zu kaufen.

Wenn ich mir 2 weitere 14s LiIon als Rangeextender kaufen würde, würden sie
- das doppelt kosten
- entweder an Alterung sterben oder im Balkonkraftwerk in der Nachteinspeisung verschleißen
- im unbeobachteten Balkonkraftwerk etwas gefährlicher sein

Würde ich lieber lassen und dann eher Eve 104 nur fürs BKW kaufen.

Wenn ich mir aber 2*14S1P C40 (=2*1kwh) aufbauen würde dann:
+/- 2kwh Nachteinspeisung könnten knapp reichen
+ 40km mehr Reichweite für meine Bonfire X für 400€
+ Könnten mit 2 KW separat geladen werden=+40km bei jedem 1h-Ladestop. Damit wäre die Bonfire definitiv langstreckentauglich. Da lohnt dann auch ein extra Ladegerät.
+ Sofort verfügbar im Gegensatz zu EVE LF 105
+ Ich kann meinem Basteltrieb folgen
- 2*7kg müsste ich vermutlich in einer Box ordentlich verschrauben und fest an den Bonfirerahmen schrauben
- Mit Eve LF105 würde ich für das gleiche Geld doppelt soviel Kapazität fürs BKW bekommen
- Unterschiedliche Entladekurven - Wäre evtl. egal, wenn ich sie mit idealen Dioden an die Bonfireakkus klemme und getrennt mit extra Ladegerät laden würde?

Also sagt was. Ich schwanke immer hin und her

[dominik]

Du meinst sicher die 3kW Flatpack 2 He Frontend Version. Das waren die ersten mit denen ich angefangen hatte zu experimentieren.
Die gibt es aktuell bei Ebay für 80Euro und die dürften alle 10Jahre+ alt sein.

Das mit dem I2C und dem Encoder klingt auch interessant, habe ich aber mangels Kenntnissen davon damals nicht probiert.

Du brauchst 2x16S Lifepo um das parallel zum Bonfire-Akku betreiben zu können. Um die unterschiedlichen Ladekurven würde ich mir keinen Kopf machen das ist ja wirklich nur bei ganz leer und ganz voll, bei über 90% der nutzbaren Energie ist das gar nicht so unterschiedlich.

Die Front End lassen sich mit dem gleichen CAN-Codes wie alle anderen Eltek einstellen, sind halt nochmal 4cm länger, was aber für stationäre Anwendungen keine Rolle spielt und ob der Range extender nun den internen Akku bei niedriglastphasen lädt oder die Last gleichmäßig verteilt wird spielt wahrscheinlich keine Rolle.

[greifswald]

Ja kann sein, dass es die teile sind. Die 80€ decken sich auch mit dem, was er bezahlt hat.

Danke. Ich denke ich muss die C40 bestellen (2*16). Ich wollte gleich das JK BMS dazu bestellen. Wenn ich es richtig gesehen habe, dann lässt es sich im BMS sogar Lade- und Entladerate einstellen. Da könnte ich ja auch grenzen setzen.

Könnte man das BMS dann nicht sogar missbrauchen, um bei einer Parallelschaltung zu hohe Ausgleichsströme zu begrenzen?

So, ich habe jetzt bestellt. Hilft ja nix
Leider war die 60A-BMS-Version ausverkauft. Ich habe jetzt das 40A-BMS genommen. Dürfte auch reichen.

[dominik]

Das BMS öffnet den Stromkreis wenn der Strom zu hoch wird. Funktioniert in beide Richtungen und ider Strom dazu ist einstellbar inklusive der Reaktionszeit.
Begrenzen kann das BMS den Strom nicht.

[greifswald]

Danke. Das hatte ich befürchtet. Der Begriff in der App die gesehen habe war etwas irreführend.