Das war nach der Milchmädchen Rechnung auch mein Gedanketcj hat geschrieben:Wenn du so rechnest, dann wird sich wohl höchstens ein Fahrrad amortisieren

Das war nach der Milchmädchen Rechnung auch mein Gedanketcj hat geschrieben:Wenn du so rechnest, dann wird sich wohl höchstens ein Fahrrad amortisieren
Ich ziehe erst noch um. Die 25ct beziehen sich auf meine momentane Jahresleistung (ca. 8000 km). Da kommen ab Mai nochmal 8000km dazu. Also wird es eher billiger als jetzt. Von den 25ct sind übrigens 11ct Sprit, 8ct Reparaturen und 5ct Versicherung/Steuer. Wertverlust gibt es bei dem Auto quasi keinen mehr.tcj hat geschrieben:Wenn du die Hälfte der Arbeitstage mit etwas anderem als dem Golf fährst, dann wird der Preis pro Golf-km für die restliche Zeit übrigens höher.
Versicherung, Steuern, Verlust etc. musst du jetzt nämlich auch auf die Hälfte an km pro Jahr verteilen.
Stimmt nicht ganz. Ein 45km/h Roller für 2500€ würde sich nach meiner Rechnung schon nach 10.000km und ungefähr 2 Jahren amortisieren. Und die gibt es durchaus für den Preis. Sogar neu. Nur leider sind die mir nicht schnell genug für meine Arbeitsstrecke. Was ich besonders ärgerlich finde ist, dass die ja eigentlich schneller fahren würden, wenn sie nicht künstlich begrenzt wären. Wenn ich für das Geld einen bekommen würde der so 60km/h läuft, könnte ich glaub ich damit leben. Die Hälfte der Strecke ist ja zwar innerorts, jedoch fahren da alle Autos 55-60 km/h. Gibt es da eigentlich die Möglichkeit die zu entdrosseln und dann als Leichtkraftrad anzumelden? Entdrosseln geht ja wohl (siehe Uranus 3.0 mit programmierbarem Controller). Aber dann fährt man wahrscheinlich illegal.tcj hat geschrieben:Wenn du so rechnest, dann wird sich wohl höchstens ein Fahrrad amortisieren
Was ist die Lebenserwartung von so einem Roller? Zeitlich und Laufleistung? Ab wann wird ne neue Batterie fällig? Das könnte man dann ja mal in die Rechnung einfließen lassen.ollige hat geschrieben: Also bei meinem Roller ist nach fast 23000km noch nix durch![]()
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