CA & Schaltplan Zündschloss?

[tcj]

Moin,

kennt jemand die Belegung/Schaltplan eines fünfpoligen "Standard"zündschlosses der Chinaroller, wie es wahrscheinlich auch im Uranus genutzt wird?
Wann wird was&wie verbunden/getrennt bei On, Off, Lock?

Vielleicht kann man damit ja den CA schalten zwischen

• On - Roller ist unterwegs - CA soll an sein
• Off - Roller ist in der Garage und wird potentiell geladen - CA soll ebenfalls an sein
• Lock - Roller ist geparkt und wird nicht geladen - CA soll aus sein

Wenn das jemand direkt weiß oder im Zugriff hat, dann muss ich nicht die Verkleidung abbauen und durchmessen/probieren

[EDIT] Vielleicht ist der Anschluss auch vierpolig, aber die Funktion ist sicherlich gleich

[MEroller]

Ich denke, dass nur zwischen OFF und "Zündung" AN elektrisch geschaltet wird - normalerweise Batteriespannung an den DC-DC-Wandler, die Lenkersperre/Sitzbankentriegelung ist rein mechanisch.
Schleife einen Kippschalter ein in die CA-Plusleitung, dann ist er komplett unabhängig vom "Zünd"-Schloss schaltbar. Ich habe im vR one z.B. diesen wassergeschützten Kippschalter so in der Vorderverkleidung unterhalb der Lenkerverkleidung angebracht, dass er bei eingerastetem Lenker verdeckt wird und somit nicht von vorbeilaufendem Lumpenpack einfach aus- oder eingeschaltet werden kann

[tcj]

Mangels Geduld war ich dann doch selber am Roller und habe nachgeschaut und -gemessen.
Das Zündschloss hat einen vierpoligen Anschluss mit

• rot
• schwarz
• grün
• schwarz/weiß

rot und schwarz sind bei ON verbunden
grün und schwarz/weiß sind bei Off und Lock verbunden (beim Benziner wird damit die Zündung kurz geschlossen und der Motor geht/bleibt aus)

Also leider nix, das nur bei Lock aus ist - Schade

grün und s/w sind übrigens ungenutzt
rot und schwarz gehen an gelb und rot, an denen die Batteriespannung anliegt

[MEroller]

Daher wie gesagt einfach einen separaten Schalter vorsehen

[tcj]

Ja klar
Aber wie ich mich kenne, vergesse ich das gerne und oft.
Daher wäre ein Automagismus schon schön

[MEroller]

Da musst Du schon gewaltig zugedröht sein, dass Dir das grün leuchtende CA-Display nicht auffällt beim Roller abstellen Soweit ich mich entsinne habe ich in gut 20000km CA-Gebrauch noch NIE vergessen, selbigen auszumachen...

[tcj]

Wenn ich es richtig lese, dann verbraucht der CA nur 10mA, also macht es annähernd nichts aus wenn wer ständig an ist.
Die Beleuchtung werde ich dann mittels des Zündungskurzschlusses bei Off und Lock abschalten.