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Muss ich zum Reifenwechsel unbedingt zum BMW Händler fahren oder kann diesen auch ein anderer Motorradhändler durchführen?

Da musst du nicht extra um BMW Händler. Das kann ein Anderer auch.
Du kannst auch selbst die Räder ausbauen und zum Reifenwechseln bringen. Sind ja ganz normale Räder.

Der is fertig:
Komische Einbuchtung seitlich in Längsrichtung. Eigenartiges Reifenbild. 5500km.

Montage eines neues Satzes Pirelli, zum zweiten Mal. Leck. Das mach ich nie mehr. Als Neureifen ist der manuell fast unmontierbar. Als Altreifen geht es halbwegs. Der PR4 dagegen is pillepalle zu montieren.

Wie montierst du ? Mit manueller Maschine oder nur Montierhebel ? Ich hab mir mal eine Maschine gebaut ähnlich dieser hier.

https://www.gp503.de/index.php/reifenmo ... gp503.html

90km mit dem ganz neuen Satz Pirelli, nach vorigem PR4. Ja, die Pirelli Reifen sind angenehmer/neutraler/agiler zu fahren als die PR4. Das ist nicht gravierend oder zwingend, aber merkbar.
Und es liegt auch am Unterschied alt vs. neu, den ich leider mangels mehrerer Testfahrzeuge nicht ausschliessen kann

So, damit denke ich habe ich meine PR4 Erfahrungen am CE04 nun abgerundet:

Alles in allem aus Laienperspektive:
Der PR4 bietet narrensicheren Kalt-/Feucht-/Alltagsgrip. Da ist er der überlegene Reifen. Überraschende Rutscher sind quasi ausgeschlossen, egal wie die Bedingungen sind.
Er neigt im Bereich von 60km/h zum Pendeln. Der Pirelli hat das nicht
Er führt bei langsamer Fahrt zum Einklappen des Lenkers. Träges Steuergefühl. Man muss deutlich mehr über Lenkerdruck steuern.
Er montiert sich viel einfacher als der Pirelli.
Er hält hinten weniger lang als der Pirelli. Vorne hält er länger.

Der Pirelli fährt angenehmer weil neutraler steuernd und agiler. Hauptnachteil Pirelli aus meiner Sicht: richtig sch.... zu montieren. Drecksarbeit.

Da der Pirelli auch einiges billiger hergeht, gleicht es sich etwas aus.

Der Sägezahn der Maxxis hinten ist mittlerweile auch sehr beachtlich. Ich habe mir das Ziel 6000km gesetzt, das wird wenn das Wetter passt diese Woche erreicht werden und dann ist er erlöst( ich auch).

Endlich neu...Die Maxxis waren schon stark an der Grenze des guten Geschmacks final 6100km... Ich habe den Eindruck das der Pirelli hinten schmaler baut . Fahrgefühl ist unbeschreiblich gut gegen vorher. Gewuchtet habe ich hinten und vorne nicht die originale Wuchtgewicht vorne entfernt, hinten waren keine drauf. Fährt bei vmax unauffällig und bremsen geht auch in jeder Geschwindigkeit gut keine Vibration etc.

Darf/Kann ich das noch reparieren (lassen)? Verliert über Nacht 1 Bar.

Kann man probieren. Ich würde es wenn es meiner wäre machen.

Kadett 1 hat geschrieben: ↑

Fr 23. Jun 2023, 18:27

Endlich neu...Die Maxxis waren schon stark an der Grenze des guten Geschmacks final 6100km... Ich habe den Eindruck das der Pirelli hinten schmaler baut . Fahrgefühl ist unbeschreiblich gut gegen vorher. Gewuchtet habe ich hinten und vorne nicht die originale Wuchtgewicht vorne entfernt, hinten waren keine drauf. Fährt bei vmax unauffällig und bremsen geht auch in jeder Geschwindigkeit gut keine Vibration etc.

Warst du mit den Maxxis nicht zufrieden bzw. wieso hast du nun auf die Pirellis gewechselt?