Elektroroller-Forum.de

Moin ihr Riementriebler,
grande Katastrophe
Nach 2 Tagen Dauerregen hab ich heute Abend mal das Maschinchen näher betrachtet und was muss ich feststellen, der Riemen hat eine Warze
Es hat sich ein Stein in den Riemen verirrt und ist elegant eingearbeitet worden. Ich konnte ihn jetzt mittels WP Zange und Mini Schraubendreher wieder rausoperieren.
Die große Frage ist jetzt, kann ich noch fahren und was kann maximal passieren? Ich bin ja ein Kettenkind mit direktem Übergang zur Kardanwelle und mit fehlt da völlig die Erfahrung. Es ist kein Riss zu sehen und die Beule ist natürlich jetzt deutlich kleiner.
Gibt es eine Beschaffungsquelle jenseits der Blau/Weißen Freunde?
Kann man den Riemen selber wechseln? Schwierig? Spezialwerkzeug erforderlich? Gibt es eine Reparaturanleitung?
Schon mal danke für euren Input.
Grüße Thomas

Willkommen in der Welt der Steinchen im Zahnriemen!

Kannst Du erkennen, ob der Stein innen die Faserverstärkung beschädigt hat? Ansonsten kannst Du erst Mal entspannt nach Ersatzriemen schauen und mit leicht gebremsten Enthusiasmus weiterfahren.

Das ist ja ein wesentlich breiterer Zahnriemen als die schmalen Carbon-Riemelchen bei Zero, vermutlich mit Aramidfaser-Verstärkung. Von dem her sollte der wesentlich unproblematischer sein.

Ich würde mir da erstmal keine Gedanken machen. Ich habe schon einen Zahnriemen am Pkw Motor gesehen der nur noch 1/3 so breit war wie original wegen einer defekten Spannrolle und er ist nicht gerissen. Ich würde vermuten daß ganze ist mit reichlich Sicherheit ausgelegt.

Das nächste ist für mich auch...Wenn die Firma BMW sowas baut muss das auch ein kleines Steinchen aushalten. Hab da mal etwas vertrauen.

Ok, das beruhigt zunächst einmal.
Aber bei den anderen Fragen hätte ich auch noch gerne Input. Ist das hier tatsächlich der richtige?
https://bmw.europe-moto.com/de/guertel- ... -ce04.html

Was lässt Dich am von Dir verlinkten Originalersatzriemen vom BMW CE04 zweifeln? Der Sonderpreis ist noch ganz angenehm, bei mir kostet der Ersatzriemen 220 bis 230€...

Wenn nicht gerade eine Bergtour mit Sozia ansteht, würde ich ihn diese Saison noch drauflassen und danach die Stelle mal genau inspizieren.
Und wenn da keine weiteren Risse, Ausfransungen, abgerissene Fäden o.ä. sichtbar geworden sind, würde ich ihn auch für die nächste Saison drauflassen.
Und dann spätestens zusammen mit dem nächsten Hinterreifenwechsel: weg damit!

Ich würde mir da überhaupt keine Gedanken machen.

Romiman hat geschrieben: ↑

Sa 29. Jul 2023, 15:05

Wenn nicht gerade eine Bergtour mit Sozia ansteht, würde ich ihn diese Saison noch drauflassen und danach die Stelle mal genau inspizieren.
Und wenn da keine weiteren Risse, Ausfransungen, abgerissene Fäden o.ä. sichtbar geworden sind, würde ich ihn auch für die nächste Saison drauflassen.
Und dann spätestens zusammen mit dem nächsten Hinterreifenwechsel: weg damit!

Was hat der Hinterreifen bzw. dessen wechsel mit dem Riemen zu tun ?

Moin Thomas,

wieso selber wechseln? Das läuft doch wohl über die Garantie, wenn er gewechselt werden müsste?

Toi, toi!

David

davidflorian hat geschrieben: ↑

Sa 29. Jul 2023, 22:39

Moin Thomas,

wieso selber wechseln? Das läuft doch wohl über die Garantie, wenn er gewechselt werden müsste?

Toi, toi!

David

Garantie bei einem Schaden durch einen Stein im Riemen? Na dann mal Toi Toi Toi bei so einer Anfrage... die landet da wohl eher im ToiToi, das blaue auf der Baustelle gegenüber
Ausserdem würde ich mir da auch keine großen Gedanken machen. Da kann ja auch nicht viel passieren wenn der reisst. Bei einer Kette kann die sich um's Hinterrad wickeln oder das Getriebe zerdeppern, das kann hier nicht passieren.