Wie viel Ah sind nötig?

[e-bert]

Hallo ihr lieben

Da unsere "neuen" Bleiklumpen auch schon wieder Probleme machen (hatte ja aus finanziellen Gründen bei unserem Sorgenkind eLazy Anfang des Jahres die alten pö-a-pö getauscht, erst zwei dann noch mal drei) überlege ich ob es nicht doch besser wäre sie gegen einen Lithium Eisenphosphat oder auch Ionen Accu zu tauschen?!

Gesucht wird also ein möglichst günstiges Modell mit 60 Volt und passender Ah und BMS?
Da die Preise für 60 Ah doch noch recht hoch sind, Frage ich mich ob es auch mit weniger ginge?

Ginge eventuell auch zb eine 30 Ah Variante, bzw wie weit käme ich damit?

Unser Motor hat nur 1.500 Watt und müßte jetzt nicht unbedingt ein Langläufer werden, 25 km würden schon reichen

Leider finde ich mich in dem Gewusel bei AliExpress nicht so wirklich zurecht, deshalb hier meine Bitte um passende Tipps...

Schonmal vielen Dank!
Liebe Grüße e-bert

[Alfons Heck]

Wie wäre es mit NiCd?


Gruß
Alfons.

[Günter Th]

Hallo,
sind denn NiCa in der EU überhaupt noch erlaubt?
Nur für Notfallbetrieb, Gesundheitswesen, Notstrombeleuchtung....

Gruß Günter

[Peter51]

60V 40Ah Li-Ion (18650er) https://de.aliexpress.com/item/32923109 ... 25187%21sh
60V 40Ah LiFePo4 (pouches) https://de.aliexpress.com/item/32994616 ... 59167%21sh
Persönlich nähme ich wohl den LFP-Akku (LIfePo4) - mehr Zyklen und flachere Entladungskennlinie. Beide Akkus NCM und LFP dürfen nur bei Temperaturen > 0° Cel. geladen werden.
(Unser E.-Meister Alfons hat natürlich Quatsch geschrieben, wie du schon richtig bemerkt hattest).

[e-bert]

Hi

Also NiCd scheint mir keine vernünftige Option zu sein, wenn dann Lipo oder Lithiumeisensulfat, wobei letztere wahrscheinlich zu teuer für die Kiste sein werden...

Da wir die e-Lazzy (oder Lizzy?!) eh nur als Zweitwagen und nur für kürzere Strecken nutzen!

Mehr als 25 km muss der nicht fahren, Ausnahmsweise kann ich ihn unterwegs Zwischenladen, das funktioniert mit dem Adapterkabel sehr gut.

Also wenn ihr noch Tipps bzw günstige Angebote habt, bitte her damit

LG e-bert

[e-bert]

Hi Peter

Danke für die schnelle Antwort!
Ist denn das BMS integriert und brauche ich ein anderen Controller?
LG e-bert

[e-bert]

Und was schätzt du wie weit ich damit komme, ungefähr?
Der Motor hat ja nur 1500 Watt

[Peter51]

Nun, ein 60V 40Ah Akku hat einen Energieinhalt von 2,4kWh. Im Sommer wirst du sicher 1 Stunde lang Vollstrom fahren können. Bei hiesigen Tempersturen sicher 1 Drittel weniger. Reifen immer gut aufpumpen

[e-bert]

Peter, habe dir eben eine PN geschickt

[Peter51]

Die 60V Batteriepacks haben immer ein eingebautes BMS und werden in der Regel mit einem passenden Ladegerät geliefert. Bei einem 60V NCM-Akku (18650er) sollte man darauf achten, dass dieser ein 17S (17 Zellen in Reihe) ist = 17 * 3,7V = 62,9V - ein 16S hätte nur 16 * 3,7V = 59,2V Nennspannung.
Die Ladeendspannung ( 4,2V/Zelle) wäre 71,4V bzw. 67,2V. Der Controller kann weiter verwendet werden.