Kumpan & sein Geschäftsmodell, Unternehmenszahlen.

[tiger46]

Da ich gerade selbiges bei UNU angesprochen habe und mir heute der neue Artikel von Kumpan in die Hände gefallen ist.
https://www.startupvalley.news/de/kumpa ... ic-roller/

Seit 2010, ca. 10.000 verkaufte Roller. Wären durchschnittlich 1000 Roller pro Jahr. (UNU gibt 2000 Roller pro Jahr an, insgesamt 12.000)
Mitarbeiter 60. (UNU 100 - Etergo 70)

Ziel: 250.000 Roller jährlich zu verkaufen & ein globaler Player im Endkundenbereich & Sharing Bereich zu werden.

(Ziel UNU (für die nächsten 5 Jahre): Jährlich 4.800 Roller zu verkaufen, bei 70% Endkunden & 30% Sharing.)
(Ziel Etergo 60.000)

Man soll sich ja hohe Ziele stecken als Unternehmer, aber von 1000 auf 250.000 jährlich bei einem Premium Roller, naja da könnt auch was an der SWOT Analyse nicht stimmen

(Die SWOT-Analyse (engl. Akronym für Strengths (Stärken), Weaknesses (Schwächen), Opportunities (Chancen) und Threats (Risiken)) ist ein Instrument der strategischen Planung.)

P.S.: Noch etwas interessantes: "Im Endkundenbereich ist unsere Käufergruppe tatsächlich derzeit Ü40."

P.S.: Insgesamt verkaufte eRoller Niu: 810.000 Roller (https://www.1000ps.at/modellnews-300627 ... delle-2020)
ca. 162.000 pro Jahr

Zusammenfassung:
0 pro Jahr Etergo
1000 pro Jahr Kumpan
2000 pro Jahr UNU
3000 pro Jahr Govecs
162.000 pro Jahr Niu, davon ca. 12.000 in Europa

Niu: https://www.handelsblatt.com/unternehme ... ZYXMos-ap5

2020 will NIU bis zu 45.000 in Europa verkaufen
https://www.diepresse.com/5379525/in-ch ... napp-10000

Govecs
https://edison.media/erleben/e-schwalbe ... 23204.html

Etergo 60.000
https://www.rtlz.nl/business/ondernemen ... wee-wielen

[hmpf]

Äpfel und Birnen... Die 810.000 von Niu beziehen sich aber nicht auf Deutschland, sondern auf die ganze Welt. Auch wenn die "Kistenschieber/Startup/..." natürlich etwas anderes behaupten, die E-Roller von unu / Kumpan sind auch nichts anderes als ein "Rebranding" von chinesischen Modellen. Im besten Fall wird tatsächlich etwas angepasst.

Für den Hersteller in China ist der Verkauf nach Europa im Allgemeinen sicher nur ein kleines Zubrot. Die Masse der E-Roller wird nämlich in China verkauft. Ich war schon mal in Shanghai und war schwer beeindruckt von den Massen die da rumfahren.

Ich weiß keine Zahlen, aber Niu hat sicher auch nur vierstellig in Deutschland verkauft, ansonsten müsste man viel öfter E-Roller auf den Straßen sehen.

[tiger46]

Di Zahlen von Kumpan & UNU sind auch für die ganze Welt, sprich ganz Europa

[hmpf]

Strenggenommen ja, aber praktisch nicht: Es steht zwar "UNU" / "Kumpan" drauf, ist aber eigentlich ein chinesisches Modell. Vielleicht haben sie ein paar Sonderwünsche einlasten können, aber ansonsten werden in China da sicher mehr von unter einem anderen Namen produziert.

[tiger46]

Strenggenommen ja, aber praktisch nicht: Es steht zwar "UNU" / "Kumpan" drauf, ist aber eigentlich ein chinesisches Modell. Vielleicht haben sie ein paar Sonderwünsche einlasten können, aber ansonsten werden in China da sicher mehr von unter einem anderen Namen produziert.

Stimmt nur für den UNU Classic, UNU 2.0, Kumpan 1954 & Kumpan RI sind extra designt worden in D und gibt es nur so in Europa

[STW]

Ich sage es nur ungern: "extra designed" heißt lediglich, dass beim Hersteller während des Bestellvorganges ein paar Optionen angeklickt worden sind.

[hmpf]

Ich sage es nur ungern: "extra designed" heißt lediglich, dass beim Hersteller während des Bestellvorganges ein paar Optionen angeklickt worden sind.

Das war auch mein Punkt. Ein (immerhin zahlungskräftiger) Kunde aus einem fernen Land, der höchstens ein paar Prozent des Gesamtumsatzes macht, möchte ein paar Extrawünsche.

[Systray]

Bei Kumpan 1954Ri hatte ich dass so verstanden, dass der eRoller hauptsächlich in D entwickelt und designt wurde und im Auftrag von Kumpan dann auch genau so gefertigt wird.

Sicherlich wird die Mehrzahl der Komponten aus China kommen, aber das ist kein Standard-China-Roller der für EU oder D nur ein bisschen angepasst oder "veredelt" wurde.

[murofrellor]

Kumpan selbst schreibt: "...90% unserer Fahrzeugteile kommen aus Europa! ...

[STW]

Mein Roller kommt auch aus Europa, sogar aus meinem Nachbarort ... Der Händler hat einen chinesischen Roller genommen, eine Windschutzscheibe und ein TopCase sowie zwei Reifen aus europäischer Produktion, und damit ist mein Roller zu 80% ein europäisches Produkt.

Spaß beiseite: die Aussage ist eine Null-Aussage. Geht es nach Gewicht? Geht es nach kleinster Komponente bis hin zur Schraube, den SMD-Widerständen im Controller oder was ist mit dem Begriff "Fahrzeugteile" gemeint? Geht es nach Zulieferern, und wo die die Teile herbekommen, wird nicht hinterfragt? Wenn man nur jede 18650-Zelle als einzelnes Bauteil zählt, wird es mit dem 90% schon eng. Erklärt man dagegen das gesamte Akkupack zu einem Bauteil, weil es irgendwo in Europa konfektioniert worden ist, ist das Verhältnis auch schon wieder verzerrt.