Fehlercodes bei den Unus

[lasser]

Moin,

jetzt, wo die Dinger ein bisschen älter werden und immer mehr Fehler auftauchen - zumindest hier im Forum - frage ich mich immer öfter, was unu daran gehindert hat, die Fehler-LED entweder ins Cockpit zu kopieren oder per Lichtleiter dort sichtbar zu machen. Hybris? "Dat Dingens geht eh nich kaputt!"?

Der Meter Lichtleiter kostet 1€, die Kupplung auch nicht viel mehr. Auslass find ich grad nicht, aber es dürfte sowas auch fertig geben, d.h. die Kupplung wird aufgeclipt, im Cockpit wird irgendwo ein Loch gebohrt und der Auslaß eingesteckt.

Kann man auch mit Bordmitteln nachrüsten

LG
Frank

[fiedje]

Die Lösung mit den LED ist doch gut handhabbar.
Sitz hochklappen, hinter dem Akkufach reinschauen, LED ablesen. Alles ohne Werkzeug.
Vorn hätte man dann wieder das Problem, dass man bei Sonne nix sieht.

[DerAutomatiker]

Aber wie erwähnt, muss der Controller ausgeschaltet werden zum öffnen der Sitzbank. Bei nem Problem das sporadisch während der Fahrt Auftritt sehr doof.

[fiedje]

OK, so hatte ich das noch nicht gesehen...

[callmeuhu]

Hybris? "Dat Dingens geht eh nich kaputt!"?

anders herum wird ein Schuh draus'

Bei dem Einbauort MUSS das Dingen kaputtgehen und sorgt damit für Umsatz. Wenn Controller+Wandler verkapselt wären, würden die Schrauben nicht wegrosten. Rost+Elektrik passt eben nicht zusammen.
Die Amerikaner sind bei den Aufsitzmähern(Briggs&Stratton) noch besser. Auch da sind die Magnetschalter, dem nassen Gras schutzlos ausgesetzt und sorgen beim fälligen Totalausfall für Umsatz in der Werke.

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