Neuer Uranus R und gleich zwei Fragen

[ollige]

Falls man den Controller dort ohne Abbau der Verkleidung rausbekommt, wäre das vielleicht auch ein guter Grund für die Wahl dieses Einbauortes.

Dem ist nicht so, die Verkleidung muss abgebaut werden, um vernünftig an den Controller zu kommen.

[ollige]

Wie sieht es mit der Reichweite bei deinem gedrosselten Uranus R aus, der 4 kWh-Akku sollte doch ordentlich Reichweite ermöglichen.

Leergefahren habe ich noch niemals einen Fahrzeugakku ...

... dennoch kann ich sagen, dass ich echt positiv überrascht bin, was den parallel betriebenen Doppelakku sowie den Energiebedarf des Uranus R angeht! Die Restreichweitenanzeige scheint ziemlich genau zu sein, verändert sich während des "Runterfahrens der Kilometer" eher "langsamer" als die tatsächlich gefahrene Strecke (obwohl der Tripkilometerzähler 10% vor geht).

Ich schätze die Reichweite auf über 100km, und das bei flotter Fahrweise. Das gleicht die Langsamkeit des sogenannten Schnellladegerätes ein bißchen aus

[wolfi]

... dennoch kann ich sagen, dass ich echt positiv überrascht bin, was den parallel betriebenen Doppelakku sowie den Energiebedarf des Uranus R angeht! Die Restreichweitenanzeige scheint ziemlich genau zu sein, verändert sich während des "Runterfahrens der Kilometer" eher "langsamer" als die tatsächlich gefahrene Strecke (obwohl der Tripkilometerzähler 10% vor geht).

Ich schätze die Reichweite auf über 100km, und das bei flotter Fahrweise. Das gleicht die Langsamkeit des sogenannten Schnellladegerätes ein bißchen aus

Hi ollige,

das sind zwei Akkus mit Griff, die im Helmfach stecken?
Mein Vionis hätte auch Platz für einen Zweitakku, jedoch ist kein zweiter Anschlußstecker vorhanden. Lädst du die beiden Akkus nacheinander voll, oder bietet das Ladegerät zwei Stecker, um beide gleichzeitig zu laden?

Gruß Wolfi

PS: Daß die angezeigte Restreichweite bei voreilendem Tripzähler langsamer runtergeht, erscheint mir sogar logisch, weil du tatsächlich weniger Kilometer zurücklegst. So sind ja bspw. 100 angezeigte Trip-Kilometer in Wahrheit nur ca. 90 zurückgelegte Kilometer. Oder du hast einen zusätzlichen Fahrradtacho am Roller angebaut bzw. per Handy mit einer App die gefahrenen Kilometer ermittelt.

[ollige]

Hallo Wolfi,

die beiden Akkus sind mittels einer speziellen Elektronik parallel verschaltet, so dass Laden mittels einer einzigen Ladebuchse, die von außen zugänglich ist, möglich ist. So kann man die zwei Akkus quasi wie einen großen Akku "bedienen", jedoch nur, wenn sie im Roller verbleiben.
Nimmt man die Akkus zum Laden raus, muss man sie einzeln laden.

Die Abweichung des km Zählers habe ich mittels Handy mit Navigationssoftware festgestellt.

Viele Grüße,
Olli

[wolfi]

Hallo Olli,

als E-Roller Neuling mit schlappen 600 km Fahrleistung in zwei Monaten habe ich noch wenig Erfahrung in Sachen Elektromobilität. Du bist laut deiner Signatur ja schon vor etlichen Jahren eingestiegen und hast bereits viele “elektrische“ Kilometer abgespult.

Technisches Interesse und auch einige Kenntnisse im Kraftfahrzeug- sowie Elektrotechnikbereich bringe ich mit, da dürfte der Einstieg in diese Thematik auch irgendwie gelingen.

Die recht lautlose Art der Fortbewegung ist doch sehr angenehm, was mir im direkten Vergleich mit meinem Benzinroller nun noch mehr auffällt. Für Überlandfahrten ist zumindest mein Vionis absolut ungeeignet, dafür habe ich mir dieses Fahrzeug aber auch nicht gekauft.

Gruß Wolfi

[ollige]

Bei meinem Uranus R ist es egal was zuerst eingesteckt wird, es funktioniert beides.

Uih, dann liegt bei meinem Ladegerät womöglich ein Defekt vor.
So werde ich mit Trinity Kontakt aufnehmen, um das Gerät ggf. umzutauschen.

Zwecks Akkuschonung ist mir das Starten des Ladevorgangs mittels Funksteckdose nämlich echt wichtig.

Heute habe ich zwei neue Schnellladegeräte von Trinity erhalten. Eines im Austausch gegen das vermeintlich defekte Gerät sowie ein weiteres, welches ich bei der Gelegenheit zugekauft habe.

Dann die große Enttäuschung... auch diese beiden Schnellladegeräte funktionieren nur in der Anschlussreihenfolge 1. AC 230V 2. DC Ladestecker.

So wie es aussieht scheint das also leider bei den aktuellen Ladern normal zu sein.

Viele Grüße,
Olli