Elektroroller-Forum.de

Moin,

ich habe gestern Abend mal die automatische Cruise/Tempomat Funktion eingeschaltet und heute auf dem Weg zur Arbeit getestet.

Siehe


Da ist es noch aus und ich habe dann folgendes eingestellt
Cruise enable: 1:Enable
Manual-Cruise-Mode enable: 0:Disable (habe ja auch keinen entsprechenden Knopf verdrahtet)
Auto-Cruise-Mode enable: 1:Enable

Rest auf Default-Werte gelassen

Ich muss sagen, das es wie erwartet funktioniert. Wenn man ein paar Sekunden die gleiche Geschwindigkeit hält (z.B. Vollstrom ) dann kann man den Stromgriff loslassen und der Roller hält die Geschwindigkeit und schaltet den Tempomaten erst beim Bremsen wieder ab.

ABER: Im Stadtverkehr gefällt mir das gar nicht. Da habe ich es doch lieber, wenn der Roller durchs "Gas" wegnehmen auch sofort den Vortrieb reduziert.

Ich werde das heute Abend wieder ausschalten.

Danke, das hat mich auch schon "gebitzelt" bei meinem vR one, der dank habhaftem Anfahrstrom extrem empfindlich geworden ist bei Konstantfahrt, da wird gern geruckelt. Aber ich denke auch, dass mir ein Knopf zum Anschalten auch lieber wäre, da bin ich dann etwas mehr der Chef der ganzen Sache...

@tcj
Was hat denn ein Veränderung des Flux Weakening Parameters gebracht?
@MEroller
Da verhält sich mein ähnlich schneller E-Max 120s aber deutlich besser und mein auf Sabvoton svmc072150 umgebauter E-Max 90s auch. Der Sabvoton arbeitet im torque mode und Acc / Dec (Angabe in millisec) bezieht sich auf den Sollwert des Hallgriffs, d.h. man kann den Drehgriff träger machen - obs beim Goldenmotor/ Lingbo MC auch geht, kann ich nicht sagen.

Peter51 hat geschrieben:@tcj
Was hat denn ein Veränderung des Flux Weakening Parameters gebracht?

Daran war ich noch nicht

Ja Peter, Dein Sabvoton ist besser