Elektroroller-Forum.de

Thruxton hat geschrieben: ↑

Mi 25. Sep 2019, 11:02

Hallo,

laut meiner Quelle werden die Roller nicht teurer.
Habe extra Nachfragen lassen.

KSR hat bei der Marke Malagutti auch Preiserhöhungen ausgerufen und dann wieder zurückgezogen.

Vielleicht kann das kabee ja noch bestätigen bezogen auf Niu.

MfG

Thruxton

Kann ich nicht bestätigen, ich würde mir das dann als Kunde von meinem Händler schriftlich geben lassen, dass er mir den Preis dann auch noch nächstes Jahr macht.

Die Aussage bezog sich auf 2019.
Was in 2020 passiert steht in den Sternen.

MfG

Thruxton

Ich habe jetzt heute ein Angebot für einen "N1" bekommen, der € 2.599 kosten soll. Der Konkurrenzhändler im Ort (das ist einer auf der offiziellen Liste von Niu) verkauft den Roller für € 2890. Auch der erste Verkäufer ist laut eigenen Angaben eine Werkstatt, wo ich das Gerät zum Service hinbringen kann.

Eigentlich sollte man sich ja freuen, etwas Geld sparen zu können, aber kann es sein, dass Händler 1 eine alte Version des Rollers noch verjubeln will? Gibt es die überhaupt noch? Der aktuelle N1s wird doch seit 2018 so gebaut, wie er jetzt gebaut wird, dachte ich, oder?

krey0r hat geschrieben: ↑

Mi 25. Sep 2019, 15:02

Ich habe jetzt heute ein Angebot für einen "N1" bekommen, der € 2.599 kosten soll. Der Konkurrenzhändler im Ort (das ist einer auf der offiziellen Liste von Niu) verkauft den Roller für € 2890. Auch der erste Verkäufer ist laut eigenen Angaben eine Werkstatt, wo ich das Gerät zum Service hinbringen kann.

Eigentlich sollte man sich ja freuen, etwas Geld sparen zu können, aber kann es sein, dass Händler 1 eine alte Version des Rollers noch verjubeln will? Gibt es die überhaupt noch? Der aktuelle N1s wird doch seit 2018 so gebaut, wie er jetzt gebaut wird, dachte ich, oder?

Dann überprüfe aber bitte, ob es sich bei den günstigeren Modell nicht um einen N1 Lite handelt, der mit 26Ah (statt 29Ah) Akku und einer geringeren Motorleistung es auch in Europa auf den Markt geschafft hat. Käme ziemlich genau hin, mit dem Preisunterschied.

Könnt ihr diese Solardiskussion bitte woanders weiter führen? Hat nichts mit diesem Thread zu tun.

chrispiac hat geschrieben: ↑

Mi 25. Sep 2019, 20:58

Dann überprüfe aber bitte, ob es sich bei den günstigeren Modell nicht um einen N1 Lite handelt, der mit 26Ah (statt 29Ah) Akku und einer geringeren Motorleistung es auch in Europa auf den Markt geschafft hat. Käme ziemlich genau hin, mit dem Preisunterschied.

Danke fürs Lenken zum Thema. Hatte den Gedanken mit Lite vorhin auch schon, aber noch nicht geschrieben.

Vielen Dank für den Tipp, ich bin heute beim Testfahren und werde da direkt mal fragen. An sich müsste man es doch aber auch am Schriftzug merken, oder? Alle N1s bzw N Lite haben doch den jeweiligen Schriftzug an der Seite hinten, dachte ich.

That's right, Kabee confirmed it in another thread.

Das ist richtig, Kabee hat es in einem anderen Thread bestätigt.

According to the Chinese Niu website, some changes have been made to (a few) models for this autumn.
What I understand is that the Ngt will be introduced in China, which will get an ECU u3 (!?) according to the specifications, until recently this was still a v3 on the same website. While the M+ and the N1 keep the v3.

The M+ looks like it has a cosmetic change, namely the (2x) side lighting has been omitted and a black cover plate has come back for it. Also a 4th generation Niu battery is being advertised (!?).

In China, the N1 could be equipped with the 35Ah (same as the Ngt) battery pack as an option, without the quick charger.
Could it be that in Europe the N1Sport in the autumn when the model 2020 comes with the 35Ah standard?

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Laut der chinesischen Niu-Website wurden für diesen Herbst einige Änderungen an (einigen) Modellen vorgenommen.
Was ich verstehe, ist, dass der Ngt in China eingeführt wird, der ein ECU u3 (!?) gemäß den Spezifikationen erhält, bis vor kurzem war dies noch ein v3 auf der gleichen Website. Während das M+ und das N1 das v3 behalten.

Das M+ sieht aus, als hätte es eine kosmetische Veränderung gegeben, nämlich die (2x) Seitenbeleuchtung wurde weggelassen und eine schwarze Abdeckplatte ist dafür zurückgekommen. Auch eine Niu-Batterie der 4. Generation wird beworben (!?).

In China könnte der N1 optional mit dem 35Ah (wie der Ngt) Akkupack ausgestattet werden, ohne das Schnellladegerät.
Könnte es sein, dass in Europa der N1Sport im Herbst, wenn das Modell 2020 mit dem 35Ah-Standard kommt?

Weitere "Umwelt-Diskussionen" bitte im neuen Unterforum für Umweltthemen fortführen.