Fahren mit drei Akkus

[E-Bik Andi]

Also wens Interessiert: Fahren mit drei Akkus ist beim GT EVO kein Problem Ich habe keine Zusätzliche Elektronik oder ähnliches Gebraucht, einfach den Akku Parallel mit eigener Leitung an den Controller geballert (natürlich vorher auf Spannungsgleichheit achten) - Fazit: Funktioniert ohne Probleme und lässt sich laden fahren etc.

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Laß uns wissen wie lange das gut geht

Wo soll es da ein Problem geben? Das BMS jedes Akkus regelt sein Lademanagement. Auch bei der Fahrt regelt ja jedes BMS die Abschaltspannung- also auch kein Problem. Ich fahre seid über einem Jahr drei identische Akkus parallel mit Y-XT60 Steckern ohne Probleme. Akkus sind ja intern genau so verschalten. Da spielt es keine Rolle, ob man dann Extern noch paar Packs dazu schaltet.

[conny-r]

OK

[E-Bik Andi]

Eigentlich ist es sogar positiv für die Lebensdauer aller Zellen: je mehr Kapazität, desto weniger Last pro Zelle

[zock3r1608]

Ja genau und weniger Verlustleistung.

Das BMS der EVO Akkus ist für den Parallelbetrieb ausgelegt. Das ist sogar recht intelligent, denn durch meine Experimente welche Nachrichten den Akku zu veranlassen seine Spannung auszugeben, habe ich nur 60V Ausgang gemessen, obwohl der Akku mehr Spannung hatte in dem Fall 76V.

Es prüft ob eine Spannung zurück kommt und entscheidet dann ob es komplett zu schaltet. Sobald ich den Lader anschließe oder etwas aus dem Akku ziehe schaltet es durch und die 76V liegen komplett an. Ich dachte erst ich sende die falsche Nachrichten ist aber wohl by Design.

Ob es durch PWMen der Mosfets oder über einen internen pre-charge Widerstand funktioniert weiß ich nicht.

Interessant ist auch wenn ich den Fremdlader am Roller und der fahrbereit, anschließe laden die Akkus ohne entsprechende CAN Nachricht nicht. Die Spannung geht instant auf 84v und bei abklemmen direkt wieder auf die Akkuspannung.