Achtung an die Sommerfahrer!

[Mr.Eight]

Ich habe mal meine Akkus gecheckt, die ich mit 60% eingelagert habe... sie waren nur noch bei 20 Prozent.
Daher checkt eure Akkus und ladet diese sicherheitshalber noch einmal nach!
Nicht das sie am Saisonstart platt sind und das BMS zumacht.

[Stivikivi]

80% einlagern und alle 4 Wochen immer checken.

Man sollte sich hierzu einfach einen reminder in den Kalender setzen.

Wer keinen Akku mit Knopf hat noch das H1 muss den Weg zum Roller gehen.

Optional mit Multimeter messen.

[conny-r]

Ich habe mal meine Akkus gescheckt, die ich mit 60% eingelagert habe... sie waren nur noch bei 20 Prozent.
Daher checkt eure Akkus und ladet diese sicherheitshalber noch einmal nach!
Nicht das sie am Saisonstart platt sind und das BMS zumacht.

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Der Tipp ist gut, aber Deine Akkus anscheinend nicht. Selbst mein geschädigter Econelo Akku verliert in 100 Tagen maximal 2 V ! und der 35 Ah noch weniger.

[kabee]

Der Tipp ist gut, aber Deine Akkus anscheinend nicht. Selbst mein geschädigter Econelo Akku verliert in 100 Tagen maximal 2 V ! und der 35 Ah noch weniger.

Ahahahahahaha

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Dein geschädigter Econelo Akku funktioniert nicht im NIU-Roller. Und wenn man in Betracht zieht, dass es eine Gebrauchsanweisung für die NIU-Akkus gibt, weil sie schlicht anders funktionieren, dann ist das auch nicht verwunderlich, dass deren BMS kontinuierlich Strom zieht.

Was genau bringt dich denn zum Lachen? Ich habs nämlich nicht verstanden, was an einem Akku, den man aufladen muss, so lustig ist. Erzähle uns mehr!

[conny-r]

Da gibt es nichts weiter zu erzählen, das sind meine Fakten und so billig wie die Karre ist, sie läuft störungsfrei mit 50 kmh wenn ich den 35 Ah Akku nutze. Ich benötige keinen weiteren Firlefanz und die Inspektionen mache ich selbst.
Der geschädigte Akku reicht immer noch für 25 km Weg.

[STW]

Tja, manche Roller haben einen Akku mit einem schlechten BMS, so dass der Akku von allein kaputt geht.
Und manche Roller wie die NIUs haben einen Akku, den man zwar gelegentlich nachladen muss, der aber nach 37TKm / mehr als 400 vollen Ladezyklen immer noch volle Kapazität hat. Weiter konnte ich leider nicht testen.

Und damit dürfte klar sein, was für eine Gurkenkiste ich mir nie unters Carport stellen würde, und welche Rollermarke bei mir jederzeit wieder willkommen wäre.

[kabee]

Da gibt es nichts weiter zu erzählen

Das sehe ich auch so. Unnötiges Geschwafel am Thema vorbei.

[FlyingDutchman]

Da gibt es nichts weiter zu erzählen, das sind meine Fakten und so billig wie die Karre ist, sie läuft störungsfrei mit 50 kmh wenn ich den 35 Ah Akku nutze. Ich benötige keinen weiteren Firlefanz und die Inspektionen mache ich selbst.
Der geschädigte Akku reicht immer noch für 25 km Weg.

warum antwortest du dann in einem NIU-Thread?

[Stivikivi]

Tja, manche Roller haben einen Akku mit einem schlechten BMS, so dass der Akku von allein kaputt geht.
Und manche Roller wie die NIUs haben einen Akku, den man zwar gelegentlich nachladen muss, der aber nach 37TKm / mehr als 400 vollen Ladezyklen immer noch volle Kapazität hat. Weiter konnte ich leider nicht testen.

Und damit dürfte klar sein, was für eine Gurkenkiste ich mir nie unters Carport stellen würde, und welche Rollermarke bei mir jederzeit wieder willkommen wäre.

Nur ist das so das es auch genug NIU Akkus mit defekte BMS existieren. Die Sterben gerne mal. Darf und sollte auch nicht sein.

[Mr.Eight]

Wie auch immer... Es geht darum gelegentlich den Akku zu checken. Und es gab schon oft zu lesen, das ein Akku tiefentladen wurde und dann das BMS zugemacht hat zur Sicherheit des Akkus.
Und wenn man das vermeiden kann...
...dann vielleicht mit diesem Post.

Wen interessiert ein Econello Akku? Wir sind hier im NIU Bereich!