Elektroroller-Forum.de

Als ich heute morgen losfahren wollte, konnte ich das Schloss von der 9 Uhr Stellung nur bis zur halb 11 Stellung drehen.

Nach einigem herum probieren bemerkte ich dann, dass auch die Lenkrad Sperre nicht mehr greift und ich den Lenk von links nach rechts drehen konnte.

Habe keine Ahnung ob das Schloss sich, wie auch immer, verklemmt hat, oder ob jemand mit Gewalt die Lenkradsperre aufgebrochen hat. Von aussen sieht man zumindest keine weiteren Schäden und auch in der Tiefgarage sieht man keine Zeichen eines Einbruchs.

Warte jetzt auf Rückmeldung vom Händler, der bei meiner Beschreibung auch nicht sicher war ob das ein Garantie, oder Versicherungsfall ist.

Hat jemand ne Idee wie ich in der Zeit selber heraus finden kann was los ist? Habe auch mal dran rum gerüttelt, ob man vielleicht ein loses abgebrochenes Teil hört, aber ohne Erfolg

Nicht verzagen, Roller Rolf fragen …

Muss mal den Leichenschänder spielen.

Reicht es wenn man bei einer defekten Lenkradsperre das Zündschloss als Gesamte Einheit austauscht? Oder ist da noch was anderes zu ersetzen?

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 17:20

Reicht es wenn man bei einer defekten Lenkradsperre das Zündschloss als Gesamte Einheit austauscht? Oder ist da noch was anderes zu ersetzen?

Also, wenn nur die Zündschloss-Einheit defekt ist, wird es reichen nur dieses zu tauschen
Spass bei Seite, im Grunde ist es ja nur die Einheit und der Beschlag(?) am Lenksäule bzw. das Loch für den Bolzen.
Du müsstest mal selbst öffnen und nach schauen was los ist.

Wie ist denn der Defekt zustande gekommen? Von heute auf morgen defekt oder war da Gewalt hinter? zb Unfall oder Diebstahlversuch?

Lukasz87 hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 21:29

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 17:20

Reicht es wenn man bei einer defekten Lenkradsperre das Zündschloss als Gesamte Einheit austauscht? Oder ist da noch was anderes zu ersetzen?

Also, wenn nur die Zündschloss-Einheit defekt ist, wird es reichen nur dieses zu tauschen
Spass bei Seite, im Grunde ist es ja nur die Einheit und der Beschlag(?) am Lenksäule bzw. das Loch für den Bolzen.
Du müsstest mal selbst öffnen und nach schauen was los ist.

Wie ist denn der Defekt zustande gekommen? Von heute auf morgen defekt oder war da Gewalt hinter? zb Unfall oder Diebstahlversuch?

Wurde umgefahren beim ausparken. Derjenige wollte auch abhauen nachdem er den Roller wieder aufgehoben hatte. Normal sollte sich der Lenker ganz nach links eingeschlagen und verriegelt ja kaum noch bewegen lassen. Aktuell lässt sich das ganze aber knapp vor der Geradestellung wieder ausrichten. Also bedingtes fahren wäre möglich. Entweder Stift gebrochen oder das Halteblech werde wohl ums öffnen der Verkleidung nicht rum kommen.

Verbogenes Halteblech würde bedeuten dass das Schloss insgesamt in seiner Position verzogen wird.
Die Schrägstellung fällt dann normalweise auf.

Bei gebrochenem Bolzen würde sich der Lenker komplett nach rechts bewegen lassen.

Vermute eher dass der Bolzen ein Stück rausgezogen wurde und dass Schloßinnere verbogen ist.
Zudem kann die Gabel beschädigt sein (Öffnung für den Bolzen vergrößert)

nullrunde hat geschrieben: ↑

Di 4. Jul 2023, 23:31

Verbogenes Halteblech würde bedeuten dass das Schloss insgesamt in seiner Position verzogen wird.
Die Schrägstellung fällt dann normalweise auf.

Bei gebrochenem Bolzen würde sich der Lenker komplett nach rechts bewegen lassen.

Vermute eher dass der Bolzen ein Stück rausgezogen wurde und dass Schloßinnere verbogen ist.
Zudem kann die Gabel beschädigt sein (Öffnung für den Bolzen vergrößert)

Steuerrohr

Ah Danke fürs veranschaulichen. Da kommt der Stift also rein. Werde berichten und Fotos machen damit der nächste es einfacher hat.

Das Schloss hat keine bemerkbaren Veränderungen Optisch Also dürfte das Halteblech passen.

Wird wohl so sein, dass das Loch vergrößert oder gar gerissen ist bei dem Vollmaterial aber eher unwahrscheinlich. Ggf hat dich das ganze auch etwas verschoben sodass der Stift nicht mehr greift oder der Stift selbst ist verbogen was aufgrund des Vollmaterials aber auch unwahrscheinlich ist. Naja werde berichten dann haben wir Gewissheit.

Schloss bzw Schließzylinder und Bolzen intakt.

Innen hat es sich geweitet oder es fehlt ein Teil. Weiter ausbauen wollte ich nicht besteht auch keine Notwendigkeit

Bilder anbei für alle die es interessiert.

Sieht so aus als wenn der "Lenker" nach links überdreht wurde.

Gabel hat zwei Anschlagspunkte links und rechts.
Die beiden Nippel auf dem Bild unten sorgen für den Anschlag.

Es kann weiterer Schaden ggf. am Rahmen, dort wo die Nippel anschlagen entstanden sein.

Wenn das Zündschloß normal schließt, ist es ok..

Da der Unfallverursacher ja feststeht gehe ich davon aus dass du den Schaden über die Versicherung abwickelst?
Wird nämlich nicht günstig werden.

nullrunde hat geschrieben: ↑

Sa 8. Jul 2023, 22:07

Sieht so aus als wenn der "Lenker" nach links überdreht wurde.

Gabel hat zwei Anschlagspunkte links und rechts.
Die beiden Nippel auf dem Bild unten sorgen für den Anschlag.

Es kann weiterer Schaden ggf. am Rahmen, dort wo die Nippel anschlagen entstanden sein.

Wenn das Zündschloß normal schließt, ist es ok..

Da der Unfallverursacher ja feststeht gehe ich davon aus dass du den Schaden über die Versicherung abwickelst?
Wird nämlich nicht günstig werden.


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Waren insgesamt 980 Euro laut Gutachter. Kommt das hin?