TC Max Extender die Zweite 14AH unter Seitenverkleidung

[dominik]

Es gibt 80V KFZ Sicherungen, ich hab erst kürzlich ein paar verbaut.
Ich hoffe die sind nicht einfach nur mit 80V bedruckt worden.

Wenn Sicherungen abbrennen könnte der Kurzschlußstrom auch zu groß gewesen sein.

[greifswald]

Dann muss man explizit darauf achten, dass man 80V-Sicherungen nimmt. Die Kosten m.E. ab 2,50€ / Stück

Bei mir war es natürlich eine billige Nonamesicherung für ein paar ct.

[DarthPride]

ich würde auf alle Fälle eine Steckverbindung im Handschuhfach verwenden.

Vielen Dank für das Feedback, ich habe einen 16A 80V-DC-Sicherungsautomaten mit in die Batterie gebaut, so habe ich Sicherung und Schalter in einem.

Funktioniert bisher wunderbar, zieht wie erwartet bei Vollgas etwas über 10A laut AntBMS.

[ujjohn]

Ich finde das Projekt mit den seitlichen Zusatzakkus sehr spannend. Meine gebrauchte TC Max aus 2022 kommt bei uns im bergigen Land auf 80km, wenn ich weitgend mit Stufe 1 und 2 unterwegs bin. Für Touren ist das meist ziemlich knapp.
Frage zu den Akkus:
Gibt es eigentlich einen Grund, die 2 Seiten nicht als komplett unabhängige 20S2P Packs aufzubauen? Und diese dann parallel and den Controller anzuschließen. Vielleicht noch parallel zum 3. Extender im Ladegeräte Fach. Man bräuchte zwar 2x BMS, aber aus meiner Sicht wäre der Aufbau dafür einfacher und vor allem die BMS Verkabelung durchs Motorrad fällt weg.

[proof]

Ja spricht eigentlich nichts dagegen, ich wollte mir nur ein BMS sparen...