Leistungs-tuning an der SuperSoco TC Max ein leichtes?!

[sauseschritt]

Es war schon früher bei den Benzinern so, dass man mit Vergrössern des Hubraumes
(von 50ccm auf 70ccm also heute den E-Motor) und Umbau des Vergasers (Controller)
so ein Roller/Moped von 45/50 Km/h auf 80/100 Km/h und mehr Bums beim Anfahren bringen konnte....

Nur damals ist nicht heute. Früher fiel man dann mit lautem Motorgeräusch und mehr Beschleunigung (vor allem am Berg) auf...
Heute ist so etwas leichter möglich (sofern man die SW des Controllers auslesen und dauerhaft ändern kann).
Nur: Auffallen tut man schon dadurch, dass ein kleines Kennzeichenschild hinten dran ist
und die Ordnungskräfte sehr wohl wissen, was eine E-Maschine passend zu dem Kennzeichen zu leisten vermag....

Nur als Hinweis: Das Fahrzeug wird nach einem Beweissicherungsverfahren mit Gutachten (das du bezahlen musst) des TÜV verschrottet!
Die Strafe inkl. Kosten für Gericht, Gutachter usw.. übersteigt den Neupreis einer TC Max oder TC Pro....

Inhaltlich völlig fail. Bei der TCPro und Max reden wir von 125cc Äquivalenten di eimmer ein großes Kennzeichen haben.

[Afunker]

Selbst wenn: Ein "Tuning" (was das hier darstellt) ausserhalb der Spezifikationen (was in der CoC und in der Zulassungsbecheinigung Teil 1 steht),
stellt ein Vergehen nach STVZO dar.
Wird seit Jahren, mit dem Einzug des Fahrzeuges (Sicherstellung) und
(wenn ein Gutachter des TÜV das unrechtmässige Inverkehrbringen und die Leistungssteigerung feststellt)
mit der Verschrottung desselben geahndet.

Irgendwann wurde mal einem Rollerfahrer (Benziner) vor Jahren der Roller beschlagnahmt, Unregelmässigkeiten mit einem Gutachten festgestellt.
Den Roller wollte der Fahrer mit einem Gerichtsbeschluss des Verwaltungsgerichts Mainz, zurück haben.
Nichts da, sagten die Richter und gaben den Roller zur Verschrottung frei....

Seitdem, muss ein Eigentümer/Fahrer eines solchen Rollers/Mopeds, mit dem Erlischen der Betriebserlaubnis,
dem Sicherstellen und Verschrotten rechnen, sobald daran herumgeschraubt (Leistungsteigerung) wurde.
Ein E-Roller oder E-Motorrad Fahrer ist davon nicht ausgenommen!

Wer das nicht glaubt: Bitte mit einer Suchmaschine suchen....

[Stevi]

Naja das die Pro auf den Stand einer Tc Max gehoben wird und die Endgeschwindigkeit nicht ändert wird da nicht viel kommen. Und die Frage ist doch wieso die Bullen eine 5 KW Kiste filzen sollte ? Also so lange die Kiste nicht auf 160 Kmh tunest wird da wohl nicht viel passieren.

[Afunker]

Für alle die das mit dem Verschrotten nicht glauben sollten:
https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... torraeder/
Das war in den USA. Das gleiche passierte in Grossbritannien.

[olliwetty]

Ja also mit frisch geladen akku und 70 A Einstellung geht er schon echt gut ab. Ich muss mich die Tage mal damit beschäftigen was man so einstellen kann. Es soll auch sowas wie ein soft oder hard start geben.

Hallo,
bei meiner TC Max ist dieser Controller verbaut, mit 80 Ampere.

Ein besseres Bild habe ich nicht, es ist ein Bild im eingebauten Zustand.

[Stevi]

Ok danke, ich habe gerade nicht so zeit, könnte aber mal gucken was der Akku so maximal abgibt, wäre ja interessant wenn er 80 A bringt. Glaube weiß auch wieso die Controller so teuer sind, mein Controller zieht so viel Amper wie ich ihm vorgebe, die originalen scheinen es etwas zu regeln. Würde auch erklären wieso andere so günstig sind

[towe]

Hallo

Ich habe auch vor einigen Wochen eine TC Pro gekauft gehabt. Bin dann über den 60A-Controller gestolpert und habe dann noch eine TC Max gekauft und die Innereien umgebaut.
Beim Versuch den 60A-Controller zu programmieren ist mir leider dessen Mikrocontroller gestorben.

@Stevi, würdest du deinen alten 60A-Controller verkaufen wenn du den noch besitzt? Dann könnte ich die Max (mit Pro-Innereien) auch wieder schick machen

Das originale BMS erlaubt übrigens ca. 90A (laut Botschaften auf dem RS485-Bus). Darüber kommt dann Fehlercode 90

[Bärlibär]

Woher nimmt der Controller das Signal für die Geschwindigkeit? Ich denke mal vom Motor?
Also wenn man an der Übersetzung was ändert, wird auch der Tacho falsch gehen?
Oder habe ich da einen Denkfehler?

[rainer*]

Nein, kein Denkfehler. Andere Übersetzung oder andere Radgröße führt zu Änderung der Tachoanzeige. Der Tacho muss dadurch nicht falsch gehen, der kann durch geschickte Wahl der Übersetzung auch plötzlich richtig gehen