TC Max Riemen Einstellen und Wartung

[Gearsen]

Hallo zusammen,

Besorge Dir lieber den Gates "Krikit" Riemenspannungsmesser, ist ein rein mechanisches Teil

Ich habe das Internet durchsucht, bekomme aber irgendwie keine gescheite Seite, wo ich das Ding bestellen kann. Beim Amazonas kann man das kaufen, aber da wird nicht beschrieben, welche Variante das ist. Soweit ich weiß gibt es die in verschiedenen Ausführungen. Die mit 20 - 70 kg wird die richtige sein, oder?

Hat jemand einen seriösen Anbieter? Oder hat jemand eine übrig und zu verkaufen?

Hier der Link zum Amazonas (ich hoffe das ist erlaubt):
https://www.amazon.de/Gates-91107-Kriki ... 115&sr=8-1

Danke.

Also ich würde den anderen von Amazon kaufen, der kostet 15 € weniger.
https://www.amazon.de/Gates-91132-GATES ... 000CRDLZM/

[aspro]

Danke.
Aber der beginnt bei 50 kg Zugkraft. Ist das nicht zu hoch?

[Gearsen]

Oh ja, sorry. Dachte es wäre der identische und nur ein anderer Verkäufer...

[vlad_vy]

380-680N, 85-152lbs, 39-69kg (77-94Hz).

[aspro]

Hallo,
kennt jemand den kg Wert um den Riemen mit dem Krikit zu spannen? Ich lese da was 50 kg, andere spannen wohl nur mit 25 kg.
Es gibt ja bestimmt einen Wert laut Hersteller.

Danke schon mal im voraus.

[MEroller]

???
Das hat doch User vlad_vy schon hier direkt unter Deiner Frage beantwortet? Das hast Du offensichtlich überlesen? Und ich rate da absolut zum unteren Ende, denn bei 69kg wird Dein Zahnriemen einen vorzeitigen Tod erleiden, schneller als gewollt verschleißen, die Riemenräder zu schnell verschleißen, und ggf. sogar reißen bei Schockbelastungen! Also besser um 39 bis 40kg bleiben. Bei 25 wird er womöglich schon zu viel Spiel haben und es damit Lastwechselschläge geben.

[aspro]

Oh, entschuldigung. Kann man eigentlich gar nicht übersehen. Das war wohl wie die Butter im Kühlschrank: "Schatz, ich kann die Butter nicht finden!"

Danke auch für deine Einschätzung der Werte.

[vlad_vy]

Polychain Tension Calculator.pdf

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[aspro]

Hallo,
der Frühling kommt und ich habe heute den Riemen gespannt. Das war bitter nötig, der Vorbesitzer hat den vermutlich nie beachtet. Dabei ist mir auch aufgefallen, dass der Riemen deutlich zur linken Seite der Riemenscheibe wandert und dadurch deutliche Geräusche macht. Das habe ich soweit behoben. Jetzt habe ich festgestellt, dass die Riemenscheibe etwas eiert. Kein Höhenschlag, sondern seitlich. Etwa 1 bis 2 mm pro Umdrehung. Woran kann das liegen bzw. wie bekomme ich das weg?

Ich freue mich wie immer über eure fachkundigen Ratschläge.

Sonnige Grüße, Klaus

[rainer*]

Ich denke, gar nicht, falls das Rad bzw. die Nabe sauber läuft. Entweder eine Fertigungstoleranz, oder das Teil hat mal einen Schlag ab bekommen. Du kannst die Riemenscheibe lösen und mal 90° gedreht wieder anschrauben und schauen, ob sich was ändert, ob eine der Schrauben nicht richtig sitzt. Aber Achtung - beim Anschrauben nicht zu viel Drehmoment, die Schrauben sitzen in einem Aluminiumgewinde in der Nabe.