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Hallo Freunde,

ich habe gerade voller Vorfreude mein neues Kennzeichen angeschraubt, meinen (im letzten Herbst) geladenen und im Keller geparkten Akku geholt und eingebaut, angesteckt, Sicherung rein - und nichts passiert! Kein rot leuchtender Power Knopf, keine Reaktion auf Fernbedienung, gar nichts!

Daraufhin den Akku wieder ausgebaut, zum Ladegerät getragen, angeschlossen - und das Ladegerät leuchtet grün (= Ready), aber nicht rot (=Laden), also wird nicht geladen, also sollte der Akku tatsächlich voll sein.

So. Was ist hier los? Habt ihr eine Idee?

Das gleiche Problem hatte ich auch.

Einer meiner beiden Akkus sollten zwar lt. Ladegerät voll sein, trotzdem funktionierte der Akku nicht.
Da meine zweiter Akku anstandslos geladen wurde und auch funktionierte, war klar das der Akku defekt war.
Den konnte ich aber im Rahmen der Gewährleistung beim Händler tauschen.

Marty_RT hat geschrieben: ↑

Sa 4. Apr 2020, 11:32

So. Was ist hier los? Habt ihr eine Idee?

Es könnte die Alarmanlage sein.

Marty_RT hat geschrieben: ↑

Sa 4. Apr 2020, 11:32

Hallo Freunde,

ich habe gerade voller Vorfreude mein neues Kennzeichen angeschraubt, meinen (im letzten Herbst) geladenen und im Keller geparkten Akku geholt und eingebaut, angesteckt, Sicherung rein - und nichts passiert! Kein rot leuchtender Power Knopf, keine Reaktion auf Fernbedienung, gar nichts!

Daraufhin den Akku wieder ausgebaut, zum Ladegerät getragen, angeschlossen - und das Ladegerät leuchtet grün (= Ready), aber nicht rot (=Laden), also wird nicht geladen, also sollte der Akku tatsächlich voll sein.

So. Was ist hier los? Habt ihr eine Idee?

Wie oft hast Du die Spannung vom Akku bei der Lagerung überprüft? Wenn er unter die Mindestspannung abgefallen ist, erkennt ihn das Ladegerät nicht, da erst die Zellen vorsichtig wieder auf Mindestspannung gebracht werden müssen. Eine Schädigung der Zellen kann dabei nicht ausgeschlossen werden, zumindest dürfte die mögliche Zyklenanzahl dabei deutlich schrumpfen.

Falls Du regelmäßig geprüft und bei Bedarf nachgeladen hast, könnte ein Defekt im BMS vorliegen. Das sollte auf Gewährleistung/Garantie getauscht werden können.

da erst die Zellen vorsichtig wieder auf Mindestspannung gebracht werden müssen.

Und wie macht man das?

Halt mal ein Messgerät an den Akku... was sagt die Spannung?
Alle Steckkontakte ok?
Kabel an der Hauptsicherung ok?
Kannst du einen Defekt an der Alarmanlage ausschließen?
Zweiter Akku zum Testen vorhanden?

turbofoen hat geschrieben: ↑

Sa 4. Apr 2020, 22:10

Halt mal ein Messgerät an den Akku... was sagt die Spannung?
Alle Steckkontakte ok?
Kabel an der Hauptsicherung ok?
Kannst du einen Defekt an der Alarmanlage ausschließen?
Zweiter Akku zum Testen vorhanden?

Mist, Multimeter zeigt 2,06V am Akku an - bissle wenig.
Ja.
Ja.
Nein, aber bisher waren keine Probleme.
Nein, ich mach es umgekehrt: Meinen Akku zu einer anderen Super Soco TS bringen. Irgendwann die Woche...

War der Akku an der Maschine angeschlossen, als du ihn "eingelagert" hast?

Evtl. hilft es ja schon, die Zellen kurz vom BMS zu trennen. Also eine Art Reset. Hat das schon mal jemand probiert?

turbofoen hat geschrieben: ↑

So 5. Apr 2020, 18:52

War der Akku an der Maschine angeschlossen, als du ihn "eingelagert" hast?

Nein, stand ohne Anschluss separat im Keller.
Moped stand ohne Akku in der Garage.

So, jetzt habe ich den Akku zu meinem Händler geschafft, und er wird ihn einschicken. Nach Österreich.
Dort sollen die Akku-Zellen manuell (also ohne BMS) wieder über eine bestimmte Ladeschwelle gebracht werden, damit das BMS sie wieder erkennt. Danach kann man den Akku wie gewohnt voll laden.
Also ziemlich genau so, wie @turbofoen es spekuliert hatte.

Bin gespannt, ob der Akku überhaupt noch zu retten ist! Den April kann ich in jedem Fall vergessen...

A propos vergessen: Ich bin mir fast sicher, dass ich im Herbst vergessen habe, den Akku zu laden, bevor er in den Keller kam.
Denn im Herbst 2018 hab ich genau das Gleiche gemacht: Akku laden, in den Keller stellen, im April 2019 wieder rausholen, anschließen und losfahren. D.h. der Akku verkraftet das lange Rumstehen im vollgeladenen Zustand problemlos. Es lag also an mir...