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Hallo

bei meinem NIU fand ich die Leistungsanzeige bzw. das Amperemeter immer recht praktisch um die Last im Auge zubehalten. War sie zu hoch, habe ich den "GAS"-Griff immer etwas reguliert, sodass (vermutlich) der Akku etwas länger hielt. Dies fehlt mir an der TCmax (TC und TS habens ja auch nicht?!).

Was müsste man tun, um dies bei einer SuperSoco nachzurüsten? Klar, Amperemeter in Reihe ins Batteriekabel. Aber bei den Strömen die da fließen, nehme ich vermutlich kein 0-8-15 Amperemeter. Hat da vielleicht jemand eine Idee der da kundiger ist als ich?

Danke und VG

Hallo,

technisch lösen kann man die Hochstrommessung mit einem (definierten) Shunt-Wiederstand in der Hauptstromleitung:
https://www.ebay.de/itm/382183188160?mk ... olid=11000
Das passende Messgerät wandelt den Spannungsabfall am Wiederstand dann in den Ampere-Wert um. Mit weiterem Anschluss zum messen der Spannung, können Akku-Überwachungsgeräte dann Spannung, Fahr-Strom und Ladesstrom erfassen, sowie elektrische Leistung und Ladezustand berechnen:
https://www.ebay.de/itm/274668733206?_t ... %3A2334524
https://www.ebay.de/itm/323988190482?ha ... SwOFZd10NE

Viele Grüße
Didi

Darüber habe ich mir auch schon Gedanken gemacht.
Doch denke ich, ein mit einem Hallsensor ausgerüsteter Coulomb-Meter ist die bessere Methode. Nur wo kann man in der Nähe zum Akku nur einen Draht/Leitung abgreifen?

Tomkat hat geschrieben: ↑

So 25. Apr 2021, 20:50

Darüber habe ich mir auch schon Gedanken gemacht.
Doch denke ich, ein mit einem Hallsensor ausgerüsteter Coulomb-Meter ist die bessere Methode. Nur wo kann man in der Nähe zum Akku nur einen Draht/Leitung abgreifen?

An der eingebauten Sicherung kann man so ein Gerät gut platzieren.
Habe es selbst so eingebaut, die Spannung kann am Controller abgegriffen werden. Diese wird ja auch mit angezeigt und kann mit überwacht werden.

Ich habe dieses Meßgerät in Nutzung

https://www.amazon.de/dp/B07KW2GMS1/ref ... KFX2Z2K5M9