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Weiß schon jemand was näheres über die Super Soco TC in der MAX Ausführung?

Kommt wahrscheinlich im Mai 2019.

...und wird kommende Woche auf der EICMA vorgestellt.

Moin,

ich warte auch auf Neuigkeiten zur TC MAX.

Mein Händler vor Ort schätzt auf Anfang 2019 / März und hat die TC MAX schon in seinem Shop mit aufgenommen: https://www.trankvile.de/epages/7972272 ... cts/NR0370
Und preislich wird wohl um die 5000,-€ aufgerufen werden. (Reine Mutmaßung)

Es fehlen überhaupt mehr Elektrofahrzeuge in der '125er' Klasse (oder stärker/schneller/weiter) zum bezahlbaren Preis mit herausnehmbaren Akkus.*
*(Was nicht unbedingt auf 12 Zoll Rädern unterwegs ist und / oder den Antrieb direkt im Rad verbaut hat.)

Gut, dass da langsam aber sicher etwas in der Richtung bewegt.

Niu hat meiner Meinung nach mit dem NGT für 4000,-€ als Vorbestellerpreis schon gut vorgelegt. Aus preis- und leistungstechnischer Sicht.

Die Preise:
4.499€ bzw. 4.699€

Sehr schön. Ich freu mich. Dann kann ich ja nächstes Jahr meinen Führerschein machen, die Soco TC verticken und stattdessen die Max kaufen

Technische Daten:

Motor: 5 kW
Akku: 3.240 Wh
max. Speed: 100 km/h

genau hier:
https://youtu.be/gNQnfDxRMTY?t=239

tiger46 hat geschrieben: ↑

Do 8. Nov 2018, 11:12

Technische Daten:
Motor: 5 kW
Akku: 3.240 Wh
max. Speed: 100 km/h

Naja, 5 kW ist die kurzzeitige Spitzenleistung, die Dauerleistung beträgt 3 kW.
Und 100 km/h ist wohl auch nur ein kurzzeitiger Spitzenwert, der sich bei 5 kW Motorleistung ergibt.

Ist der Akku entnehmbar?

bernd_2 hat geschrieben: ↑

Do 8. Nov 2018, 11:46

tiger46 hat geschrieben: ↑

Do 8. Nov 2018, 11:12

Technische Daten:
Motor: 5 kW
Akku: 3.240 Wh
max. Speed: 100 km/h

Naja, 5 kW ist die kurzzeitige Spitzenleistung, die Dauerleistung beträgt 3 kW.
Und 100 km/h ist wohl auch nur ein kurzzeitiger Spitzenwert, der sich bei 5 kW Motorleistung ergibt.

Ist der Akku entnehmbar?

Zwecks Vergleichbarkeit gebe ich immer (wenn bekannt) die max. Leistung an

Joop Akku ist entnehmbar


(Quelle: https://electrek.co/2018/11/07/super-so ... otorcycle/)

Danke für die Infos!

3240Wh sind im Vergleich zum NGT mit zusammen 4200Wh
auch spannend.

Ich möchte ein pendlertaugliches Fahrzeug, dass die paar Kilometer Stadtautobahnen mit am besten 85+ mitschwimmen kann.

Niu sagt beim NGT: gute, echte 70 sind erreichbar beim Fahren. Da müsste ich die Kraftfahrstraße meiden und durch die Stadt fahren.. mit 70 ist man da Verkehrshindernis Nummer 1 und jeder LKW möchte vorbei.
Mit beiden Akkus und meinem Gewicht (110kg) wird die Reichweite sowieso nicht die beste sein.

Super Soco sagt noch nichts weiter..

Aber selbst wenn für ein paar Kilometer je 15km-Stecke die 80/90km/h drin sind kommt sie als bessere Alternative auf die Favoriten-Position.