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Habe bei meiner TC mal den Test gemacht.
Hinterrad war Frei,also ohne Belastung gemessen, Vergleich zu einem Fahrrad-Tacho Umfang eingestellt auf 1854mm.

Gedrosselt:
Soco ------ Fahrradtacho
1 Stufe 23Km/h--- 23km/h
2 Stufe 34km/h--- 32km/h
3 Stufe 43km/h--- 41km/h


Ungedrosselt:

1 Stufe 42km/h--- 38km/h
2 Stufe 57km/h--- 53km/h
3 Stufe 72km/h--- 66km/h

Werde auf noch GPS Fahrten machen und Vergleichen
Vielleicht könnt ihr ja mal eure werte hier Posten.

ich habe 14% Vorlauf bei Tacho und bei Km Zähler. Dadurch erscheint auch die Reichweite 14% zu hoch und det Verbrauch 14% zu niedrig

Kann man da nirgends den Reifenumfang einstellen? Beim vR one ging das.

Hat mal jemand die Abweichung bei der TS mit dem digital Tacho geprüft, genau so ?

Timi hat geschrieben: ↑

Di 11. Dez 2018, 10:45

Habe bei meiner TC mal den Test gemacht.

Gute Messung, stimmt mit meinen TC Erfahrungen überein die per GPS gemessen wurden, hatte max 68kmh.

Bei mir stark Bergab,laut Tacho 90 kmh,laut GPS 80 kmh,im unteren Tempobereich ähnlich wie bei euch.

Timi hat geschrieben: ↑

Di 11. Dez 2018, 10:45

Gedrosselt:
3 Stufe 43km/h--- 41km/h
Ungedrosselt:
1 Stufe 42km/h--- 38km/h

Komisch finde ich dass die Abweichung nicht gleich/Lineal in beider Modi ist... (5% vs 10%)

Könnte eventuell eine dünnere Reifenprofil das Problem verbessern? Somit wurde dann sich die Reifenumfang reduzieren und der Tacho ensprechen niedrige Werte anzeigen.

bei mir genau (TC ungedrosselt):
Tacho 40 = GPS 35
Tacho 80 = GPS 70 (nur bergab möglich)

Es ist nicht nur der Tacho, auch der Kilometerzähler geht vor.

Es sieht so aus, als wäre vorsätzlich im Tacho ein zu hoher Reifenumfang eingetragen worden
um höhere Geschwindigkeit, höhere Reichweite und geringeren Verbrauch vorzutäuschen.

Die Tachoabweichung ist exakt an der oberen Grenze, die gesetzlich noch erlaubt ist
(+ 4 km/h + 10%, bedeutet bei GPS 70: 70 + 4 + 7 = 81.)

Weiß jemand wie genau das Tacho Signal vom Motor Kommt?